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更新時間:2025.05.10
山皮土——施工方案L

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XX道路施工工程臨時用電施工方案 1--------------------------------------------------------- 精品 文檔 --------------------------------------------------------------------- 天津集疏港公路一期疏港二線—三線 立交工程 山皮土施工方案 編制: 審核: 批準: 天津城建集團有限公司 集疏港公路一期疏港二線—三線立交工程項目經理部 編制日期: 2011 年 4 月 目 錄 一、 工程簡介?????????????????????? 3 二、 施工準備?????????????????????? 3 三、 測量施工?????????????????????? 3 四、 路基山皮土施工 ????????????????? 4 五、 施工進度計劃、施工工期保證措施???

墊土施工方案

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一、工程概況 220kV變電站電源線工程采用兩基鐵塔通過“耐-耐”方式構成獨立耐張段跨越鐵路, 檔距344米,鐵塔型號及塔高,桿塔外緣至京津城際延伸線軌道中心的水平距離,70°C 時下導線與軌頂最小垂直距離為16.9m,與鐵路的交叉角為79°,跨越京津城際延伸線。 220kV變電站110kV出線破口后生三煤氣支線工程采用“耐-直-耐”方式構成獨立耐 張段跨越鐵路,檔距402米,鐵塔型號及塔高 根據現場實際情況,跨越京津城際延伸線部分現狀為魚池,跨越方式采用搭設房鋼 制四柱式帶電跨越架,軌道上方架體之間采用迪尼瑪繩排絕緣桿進行封網的方式實施跨 越。跨越前將現狀魚池回填至現狀地平高度作為跨越施工平臺。 二、墊土方案 對已征用的魚塘進行排水、清淤,并采用拆房土墊出進場道路。 本項目為節約成本考慮, 先將三座魚塘墊土高度約 2m-2.4m高度作為搭設跨越架 錨固拉線的施工作業帶,其中 220kV電

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