散熱帶翅片參數對車用水箱散熱器流動傳熱性能的影響
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采用數值仿真結合正交設計方法對工程車用散熱器的主要幾何參數進行了計算和分析。通過極差和方差分析,獲得了各參數對散熱器的散熱和流動性能影響的敏感次序以及顯著性水平,并擬合出參數-性能關聯式。同時,進行了風洞試驗驗證上述數值仿真方法。結果表明:仿真結果與試驗測試數據趨勢吻合良好,該仿真方法可以有效地進行翅片參數對散熱器流動傳熱性能的影響研究,有利于縮短設計周期和減少設計成本。
柴油發電機的散熱器檢查與修理所注意的事項
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