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包西鐵路風積沙隧道成洞技術——包西鐵路為200 km／h雙線電氣化鐵路，沿線大部分為風積沙地層，地表起伏不大．隧道工程基本為淺埋，地質條件較差．特別是洞口段均位于風積沙內，無自穩能力。通過采取合理的施工方法、支護措施、工藝控制順利成洞，取得了較好的...
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在公路結構中,路基是一個重要的組成部分,路基的施工質量對公路的整體質量以及使用壽命起著決定性的作用.所以,施工企業在進行路基施工的時候,不僅要嚴格按照施工要求進行操作,確保每一個施工工藝合格、達標,還要做好施工質量控制工作.尤其在沙漠地區路基施工中,施工單位要認識到風積沙的特殊性,結合風積沙的特點采取特殊的施工工藝和質量控制措施,確保道路的整體施工質量.筆者結合自身的工作經驗,就風積沙施工質量控制以及相應的施工工藝談一談自己的看法和思考,希望能為同行施工人員提供參考和借鑒.
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