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高速鐵路施工安全風(fēng)險(xiǎn)分級標(biāo)準(zhǔn)

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高速鐵路施工安全風(fēng)險(xiǎn)分級標(biāo)準(zhǔn) 序號級別工程類別 1 A級安全風(fēng)險(xiǎn) 1.地質(zhì)條件復(fù)雜、危險(xiǎn)、多變及長大隧道和地下工程； 2.水中、 30米以上高墩橋梁和懸灌、移動模架制梁及預(yù)制梁提運(yùn)架工程； 3.鐵路營業(yè)線及跨鐵路施工工程； 4.其他安全風(fēng)險(xiǎn)重大的工程項(xiàng)目。 2 B級安全風(fēng)險(xiǎn) 1.一般隧道和地下工程； 2.挖孔樁工程； 3.墩高 5米及以上橋梁和其他高空作業(yè)的工程； 4.開挖深度達(dá)到 5米及以上或地質(zhì)條件和周圍環(huán)境及地下管線復(fù)雜的基坑、路塹工程； 5.填筑達(dá)到 5米及以上的路基工程； 6.其他起重吊裝、一般架梁工程； 7.其他安全風(fēng)險(xiǎn)較大的工程。 3 C級安全風(fēng)險(xiǎn) 不屬于 A級和 B級的一般安全風(fēng)險(xiǎn)工程。

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淺談房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施施工安全風(fēng)險(xiǎn)分級標(biāo)準(zhǔn)

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建筑施工企業(yè)安全管理中風(fēng)險(xiǎn)識別、評估、控制是安全管理重點(diǎn),施工安全風(fēng)險(xiǎn)分級管控是遏制安全事故的必要安全管理手段之一,通過“紅、橙、黃、藍(lán)”四個(gè)施工安全風(fēng)險(xiǎn)分級等級管控消除安全隱患.

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精華知識

風(fēng)險(xiǎn)分級標(biāo)準(zhǔn)

JSZF中的風(fēng)險(xiǎn)分?jǐn)倵l款具體指的是哪些風(fēng)險(xiǎn)？ (1) 6

風(fēng)險(xiǎn)分?jǐn)倵l款可能涉及天氣、物價(jià)波動、政策變動等因素。投標(biāo)人需要分析潛在風(fēng)險(xiǎn)，判斷是否可以通過保險(xiǎn)等方式轉(zhuǎn)移部分風(fēng)險(xiǎn)。風(fēng)險(xiǎn)管理能力是投標(biāo)成功的重要考量因素。查看詳情

話題：工程造價(jià)
陳耀平
風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對的措施 (1) 61

在評估了相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)之后，管理當(dāng)局就要確定如何應(yīng)對。應(yīng)對包括風(fēng)險(xiǎn)回避、降低、分擔(dān)和承受。在考慮應(yīng)對的過程中，管理當(dāng)局評估對風(fēng)險(xiǎn)的可能性和影響的效果，以及成本效益，選擇能夠使剩余風(fēng)險(xiǎn)處...查看詳情

話題：工程造價(jià)
wo4ni
如何分析企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)與風(fēng)險(xiǎn)管理？ (1) 82

風(fēng)險(xiǎn)管理是指導(dǎo)和控制企業(yè)與風(fēng)險(xiǎn)相關(guān)問題的各種協(xié)調(diào)活動，是以控制損失、創(chuàng)造價(jià)值為目標(biāo)的一種管理方式。風(fēng)險(xiǎn)主要來自于企業(yè)外部和內(nèi)部兩大方面。外部風(fēng)險(xiǎn)主要來源于相關(guān)法律、法規(guī)、政策的變化...查看詳情

話題：考試教育
dcchenzy
材料風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)和機(jī)械風(fēng)險(xiǎn)費(fèi) (2) 82

這個(gè)要看合同的定。查看詳情

話題：工程造價(jià)
154411158
固定造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)中的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)如何控制？ (1) 3

質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)可以通過嚴(yán)格的質(zhì)量管理體系、全面的質(zhì)量檢查以及及時(shí)的質(zhì)量問題處理等方式進(jìn)行控制。查看詳情

話題：工程造價(jià)
150****1471

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風(fēng)險(xiǎn)分級標(biāo)準(zhǔn)

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