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第一章 編制說明 §1編制依據 ******************************************* ******************************************* (補充) §2編制范圍及內容 2.1符合《工程監理企業資質管理規定》 (建設部 2001年第 102號令)附 表所示一、二等工程項目(即中等以上工程項目)中的專業性強的項目。 2.2專業性強的工程項目。 2.3根據本工程特點,主要對以下項目進行監理實施細則的編制: (1) 地下連續墻施工 (2) 旋挖樁施工 (3) 人工挖孔灌注樁施工 (4) 水泥攪拌樁施工 (5) 土石方開挖和支撐施工 (6) 鋼筋混凝土車站主體結構施工 (7) 爆破工程 (8) 地下防水工程施工 (9) 測量與監測 (10)鋼筋工程 (11)混凝土工程 (12)進度、投資控制 (13)合同、信息管理 (14)安全
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車輛與動力工程學院畢業設計說明書 1 前 言 汽車是現代交通工具中用得最多, 最普遍,也是最方便的交通運輸工具。 汽車工業已經成為國民經濟的支柱產業, 汽車業是一項資金密集、 技術密集、 人才密集、經濟效益高綜合性強的產業。汽車驅動橋是汽車傳動系的一個重 要系統 , 它影響著汽車的動力性和經濟性。 汽車驅動橋技術工藝, 是衡量一個 企業是否具有先進性,是否具備市場競爭力,是否能不斷領先于競爭者的重 要指標依據。隨著我國汽車驅動橋市場的迅猛發展,與之相關的核心生產技 術應用與研發必將成為業內企業關注的焦點。總體而言,現在汽車向節能、 環保、舒適等方面發展的趨勢,要求車橋向輕量化、大扭矩、低噪聲、寬速 比、壽命長和低生產成本。設計中我參考國內外汽車驅動橋設計結構形式, 并結合課題要求得到最終設計方案。 我這次設計的任務是完成微型面包后橋總成的設計。我采用圓弧錐齒輪 作為單級主減速器減速齒輪,