格式:pdf
大小:214KB
頁數(shù): 2頁
哈爾濱站 哈爾濱西站 雙城北站 扶余北站 德惠西站 長春站 長春西站 公主嶺南站 四平東站 昌圖西站 開原西站 鐵嶺西站 沈陽北站 沈陽站 遼陽站 鞍山西站 海城西站 營口東站 蓋州西站 鲅魚圈東站 瓦房店西站 普蘭店西站 大連北站 大連站
格式:pdf
大小:1.1MB
頁數(shù): 13頁
高速鐵路計算機聯(lián)鎖工程設計參考資料(一) 一、道岔轉轍設備 轉轍設備包括轉轍機、外鎖閉裝置、 密貼檢查器、 下拉裝置和融雪設備,用來對道岔進 行轉換和鎖閉,并給出道岔表示。 一、轉轍設備的設置 1.轉轍機的設置 高速鐵路所用 18#及以上道岔、 60kg12#道岔采用三相交流轉轍機、 多機牽引、 順序啟動 方式,并應具備現(xiàn)場操作功能,應采用外鎖閉裝置,第一牽引點必須采用不可擠型轉轍機。 18#及以上道岔增加密貼檢查器,高速道岔配有下拉裝置。 18#道岔尖軌長度 22.01 m ,尖軌 5 個牽引點,可動心軌 2 個牽引點。 其他道岔采用 ZD6系列轉轍機。若為 AT彈性可彎曲道岔, 原要雙機牽引, 采用一臺 ZD6-E 型和一臺 ZD6-J 型電動轉轍機。一般道岔采用 ZD6-D型電動轉轍機。 2. 轉轍機、外鎖閉裝置、密貼檢查器的設置 圖 1-1 所示為 18#道岔尖軌的轉轍機、外鎖閉裝
高鐵哪些座號是靠大窗的知識來自于造價通云知平臺上百萬用戶的經(jīng)驗與心得交流。 注冊登錄 造價通即可以了解到相關高鐵哪些座號是靠大窗的最新的精華知識、熱門知識、相關問答、行業(yè)資訊及精品資料下載。同時,造價通還為您提供材價查詢、測算、詢價、云造價等建設行業(yè)領域優(yōu)質服務。手機版訪問:高鐵哪些座號是靠大窗的