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更新時間:2025.06.14
偏壓情況下連拱隧道施工順序的數值分析

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采用有限元法數值模擬云南思小高速公路的雙連拱隧道中導洞施工法分步開挖過程,研究雙連拱隧道在偏壓作用下施工過程的力學行為.通過動態數值模擬,得到隧洞在不同開挖順序下圍巖的應力變化和塑性區的發展范圍以及中隔墻、襯砌的應力情況;對比分析不同施工方案各關鍵工序的模擬結果,并從應力轉移的角度分析洞室開挖的影響,得到偏壓作用下連拱隧道施工順序的優選方案.

不同斷面近距離區間隧道施工順序分析研究

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從是否有利于施工的角度出發,同時通過ANSYS有限元軟件,對重慶輕軌大坪區間不同斷面近距離隧道開挖順序進行詳細分析,結果表明:先施工小斷面隧道比先施工大斷面隧道更有利,并郵施工實踐所檢驗。可為其它城市地鐵區間隧道施工提供借鑒。

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