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研究目的:對比介紹國內外在臺風地區、風景名勝景點橋梁的造型、橋梁結構及施工方法。研究結論:單索面斜拉橋以其輕柔的造型易融合于周圍的景觀,在減震器的作用下,橋梁橫向抗風可以滿足設計和施工要求。本文從景觀設計、下部基礎和上部結構、抗風和斜拉索設計以及橋梁監控系統等方面介紹了越南白城大橋和中國廣東崖門大橋,兩橋在設計和施工中都運用了各國先進的科學技術。其中越南采用鋼三角斜撐加預應力創新技術及在現代科技條件下采用傳統的氣壓沉箱法施工值得我們研究學習。
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蘭新第二雙線蘭州樞紐引入工程 LXLZSN-1 標段 黃膠泥溝大橋創優規劃 中鐵二十一局集團蘭州樞紐引入工程項目部 二 O 一 O 年三月 一、創優規劃 1、質量管理方針 百年大計,質量第一,堅持一流目標,更新建設理念, 健全標準體系, 落實全員培訓,借鑒先進經驗,加強過程控制,強化監督管理,依靠科技 攻關,推進管理創新,優化系統集成。 2、質量目標 按照驗收標準要求,各檢驗批、分項、分部工程施工質量檢驗合格率 100%,單位工程一次驗收合格率 100%,開通驗收速度滿足設計速度目標 值,在合理使用和正常維護條件下,路基、橋梁、隧道等工程結構的施工 質量,應滿足設計使用壽命期內正常運營要求,全線綜合質量爭創部優、 國優。 具體做到: (1).產品合格證、試驗檢測和技術資料齊全,砂漿、混凝土試件合格 率達 100%. (2)混凝土結構內實外美,表面平整,顏色均勻一致,整齊美觀,棱 角分明,