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- 1 - 混凝土裂縫修補技術 混凝土裂縫是最常見的工程病害， 但大部分裂縫都可以通過修補使混凝土結 構物恢復原有功能。 壓力注漿法、開槽填補法和涂膜封閉法雖然都是常用的修補 混凝土裂縫的方法，但是，鐵道科學研究院研制成的修補新材料如 ZV型混凝土 修補膠、 TK型注縫膠、 TJ型混凝土快速修補劑等，使裂縫修補的效果更好，工 藝更簡單，費用更省。這些新材料、新機具和修補方法已于 1994年通過技術鑒 定。1992年以來對數千孔各類混凝土裂損梁（墩）和大量縱裂接觸網支柱進行 了修補，效果非常好。經過近 10年的現場考驗，證明耐久性令人滿意，目前這 幾種方法已經在數百個鐵路工務維修部門和建筑部門得到提廣應用。 三種修補方法可以單獨使用， 也可以同時使用。 例如裂損橋梁的修補， 先將 大于 0.2mm的裂縫用注漿法修補， 然后將全部混凝土外表面涂膜處理， 復蓋所有 的細小裂縫。而對于路面和墩臺
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混凝土裂縫修補技術與管理、質量控制 1. 裂縫修補基礎知識 1.1 裂縫類型劃分 混凝土結構的裂縫， 按其成因可分為結構性裂縫和非結構性裂縫， 按其表現形式可劃分為靜 止裂縫、活動裂縫和尚在發展的裂縫。 （1）結構性裂縫：由外荷載引起的裂縫，其分布及寬度與外荷載有關。這種裂縫出現，預 示著結構承載力可能不足或者存在其它嚴重問題。 （2）非結構性裂縫：由變形引起的裂縫，如溫度變化、混凝土收縮等因素引起的裂縫。這 種裂縫對橋梁的承載能力影響較小。 （3）靜止裂縫：形態、尺寸和數量已穩定不再發展的裂縫。 （4）活動裂縫：寬度在現有環境和工作條件下始終不能穩定、易隨著結構構件的受力、變 形或環境溫度、濕度變化而時張、時閉的裂縫。 （5）尚在發展的裂縫：長度、寬度和數量尚在發展，但經歷一段時間后發展將會終止的裂 縫。 1.2 裂縫形態檢測 一般以裂縫兩端的實際走向長度定為裂縫長度，可用鋼尺丈量檢測。
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