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更新時間：2025.06.14
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第 1 頁 技 術(shù) 交 底 工程名稱 龍?zhí)犊谒淼肋M口 項目名稱 玉蒙鐵路第五標(biāo) 圖紙編號 玉蒙施隧 -35 交底部位 DK127+710~DK128+260 段 初期支護 交 底 內(nèi) 容 噴射混凝土施工技術(shù)交底 一：工程概況 隧 道 進 口 段 自 DK127+710-DK128+260 段 為 Ⅴ 級 膨 脹 巖 復(fù) 合 襯 砌 ， 自 DK128+260-DK128+310 段為Ⅳ級復(fù)合襯砌，自 DK128+310-DK128+440 段為 III 級復(fù)合襯砌， 自 DK128+440-DK128+690 段為Ⅳ級復(fù)合襯砌，自 DK128+690-DK128+732.5 段為Ⅴ級加強復(fù)合 襯砌。根據(jù)設(shè)計，Ⅳ、Ⅴ級圍巖地段采用臺階法開挖， III 級圍巖采用全斷面開挖，錨網(wǎng)噴初期 支護。 二：施工工藝 按設(shè)計，本隧全部用濕噴工藝。噴混厚度為 20CM,采用 C20噴砼。 噴射砼作業(yè)需用的
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本文來自中國月期刊網(wǎng)（ http://www.yueqikan.com ），轉(zhuǎn)載請 注明來源，或到月期刊網(wǎng)進行查詢。 淺析建筑工程混泥土施工技術(shù)與質(zhì)量控制 陳振平 摘 要：對混凝土的質(zhì)量控制是一個動態(tài)控制的過程， 也是工程施工重要途徑之 一。科學(xué)而合理的混凝土質(zhì)量控制系統(tǒng)， 更高是建筑企業(yè)提高自身市場競爭力的 有力武器 。并對混凝土在建筑施工現(xiàn)場存在的質(zhì)量問題進行分析， 并提出有效的 控制方法 。 關(guān)鍵詞：建筑；混泥土；施工技術(shù)；質(zhì)量；控制方法 前言 由于混凝土的工程質(zhì)量問題具有可變性，例如施工過程中因養(yǎng)護不當(dāng)形成微 裂縫，在使用過程中可能因溫度應(yīng)力或使用應(yīng)力而逐漸擴展形成破壞性裂縫， 最 終會引起質(zhì)量以及安全事故 。利用混凝土質(zhì)量控制系統(tǒng)， 可以明顯降低混凝土強 度標(biāo)準(zhǔn)差并降低混凝土成本，建筑企業(yè)完全可以獲得質(zhì)量利潤雙豐收 。 1 混凝土質(zhì)量問題成因分析 混凝土施工是建設(shè)工程施工各環(huán)節(jié)中
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