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---------------------考試 --------------------------- 學(xué)資學(xué)習(xí)網(wǎng) ---------------------押題 ------------------------------ WORD 格式可編輯 3.2 基坑土方開(kāi)挖 1、土方開(kāi)挖原則 主體基坑土石方均采用反鏟挖掘機(jī)開(kāi)挖， 自卸汽車(chē)運(yùn)輸棄土； 開(kāi)挖遵 循“豎向分層、縱向分區(qū)，區(qū)內(nèi)分段、先支后挖”的原則進(jìn)行。 豎向分層：采用反鏟式挖掘機(jī)開(kāi)挖、直接裝車(chē)卸土的倒運(yùn)方式；分層 開(kāi)挖結(jié)合支撐的標(biāo)高。 開(kāi)挖至末端后， 剩余的三角形土體臺(tái)階法不能施工的， 采用反鏟式挖 掘機(jī)開(kāi)挖、汽車(chē)式起重機(jī)垂直出土、 自卸車(chē)運(yùn)至臨時(shí)存碴場(chǎng)再集中外 運(yùn)的方式。 2、整體開(kāi)挖方法 土方開(kāi)挖應(yīng)和土釘施工密切配合， 施工時(shí)應(yīng)在平面上分段、 豎向分層 進(jìn)行流水作業(yè)，每段開(kāi)挖長(zhǎng)度原則上不超過(guò) 20m，豎向分層深度即為 每層土釘?shù)呢Q
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錨桿支護(hù)與土釘支護(hù)的區(qū)別 1 錨桿 :是一種設(shè)置于鉆孔內(nèi) ,端部伸入穩(wěn)定土層中的鋼筋或鋼絞線(xiàn)與孔內(nèi)注漿體 組成的受拉桿體 ,它一端與工程構(gòu)筑物相連 ,另一端錨入土層中 ,通常對(duì)其施加預(yù) 應(yīng)力 ,以承受由土壓力、水壓力、或風(fēng)荷載等所產(chǎn)生的拉力 ,用以維護(hù)構(gòu)筑物的穩(wěn) 定 .一般由錨頭段和錨固段三部分組成，其中錨固段用水泥漿或水泥砂漿將桿體 與土體粘結(jié)在一起形成錨桿的錨固體．根據(jù)土體類(lèi)型、工程特性與使用要求，土 層錨桿錨固體結(jié)構(gòu)可設(shè)計(jì)為圓形、端部擴(kuò)大頭型或連續(xù)球體型 3 類(lèi)。 2 土釘：用來(lái)加固或同時(shí)錨固現(xiàn)場(chǎng)原位土體的細(xì)長(zhǎng)桿件。通常采取土中鉆孔、置 入變形鋼筋即帶肋鋼筋并沿孔全長(zhǎng)注漿的方法做成 。土釘依靠與土體之間的界面 粘結(jié)力或摩擦力，在土體發(fā)生變形條件下被動(dòng)受力，并主要承受拉力作用。土釘 也可用鋼管、角鋼等作為釘體，采用直接擊入的方法置入土中。土釘墻支護(hù)適用 于下列土體：可塑、硬塑或堅(jiān)硬的黏
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