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大重型機床導軌制造周期長,廢品率高。使用鋼制導軌板來代替常用的鑄鐵滑動硬軌,使大重型機床導軌制造變的簡單而又經濟,從而大大提高了大重型機床的生產效率。
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濟南柴油機廠從國外進口的大型專用銑床,在使用中兩個銑頭的滑鞍導軌面嚴重拉傷,拉傷面積達90%以上,深度達2.5mm,他們采用粘接碳纖維型活化填充聚四氟乙烯軟板的方法進行了修復。 先將已拉傷導軌面刨去3mm,所用軟板厚度亦為3mm。用氣焊火焰將已加工導軌面上的油、水及臟物去掉,然后將被粘導軌表面和被粘軟板表
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