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更新時間:2025.06.07
摩托車檔位齒輪精鍛模設計

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介紹了摩托車檔位齒輪溫精鍛模的結構,該模具采用碟形彈簧式預壓分流結構和型腔齒爪部位獨特的鑲塊排氣結構,實現了在毛坯剪切下料條件下的檔位齒輪溫精鍛成形。

節能型鋼鍛與普通鋼鍛的對比與區別

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HW 節能型 [高鉻段國標 ]鋼鍛與普通鋼鍛的對比與區別 經過兩年的研究與實踐,我公司于 06 年立項的研究項目“ HW 節能型鋼鍛”終于研制成功,并已上報申請國家專利。 耐磨材料經歷了幾十年的研究與實踐, 已經發展成為了一套比較 成熟的生產模式,鋼球生產由普通的砂型鑄造到單模金屬型鑄造再到 現在應用廣泛的多模組合金屬型鑄造, 鋼鍛生產也由普通的粘土砂鑄 造過渡到現在的金屬澆鑄機鑄造生產方式。 無論是產品質量還是產量 都大幅度增加,為中國耐磨行業的發展做出了杰出的貢獻。 但是,中國耐磨材料的發展從產品的質量與技術含量來看,還是 與世界先進水平還是有很大距離的;仿造性強,技術革新速度慢,質 量控制要求不嚴格等等是中國耐磨材料企業的通病。 我公司積極響應公司關于“ 技術創新是出路,產品質量是生命 ” 的號召,由公司老總親自坐鎮指揮,研究所全體員工上下一條心,共 同努力,在廣泛征求了山東建工學院

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