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成人高等教育畢業設計（論文） 題目：高速公路安全評價 學生姓名：高 鑫 函授站點：濟 南 學 號： 043152000 專業名稱：交通工程 學習層次：專 本 學習形式：函 授 指導教師：張 良 智 審核簽字： 二○一零年十月 摘 要 系統研究國內外道路運營安全評價先進技術， 認為各種安全評價方法有其優 缺點，單一方法使用時，難以得到全面、可靠的評價結果。在此基礎上，結合我 國高速公路運營狀況， 提出了運用速度協調性分析、 事故調查與分析、 設計符合 性以及運營安全評價清單進行評價的高速公路運營綜合安全評價方法。 該方法能 最大程度地發現事故隱患、 預防事故的發生或減輕事故的嚴重程度。 并運用該方 法對某改建高速公路進行了運營安全評價， 指出了改建高速公路兩處事故多發路 段和各個方面的安全隱患，證實了綜合安全評價方法的有效性。 關鍵詞： 道路安全 高速公路 事故 綜合安全評價 A
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哈爾濱工業大學本科生畢業論文（設計） - I - VI 環境下的兩難區控制系統設計 摘要 兩難區是駕駛員在信號控制交叉口處既通不過也停不下的區域。兩難區 的研究是我國將來實現主動安全及智能車路系統的基礎理論。黃燈時間的正 確設置能從理論上消除兩難區，但由于駕駛員的行為差異，這一危險區域的 產生并不能完全避免。對于在黃燈即將開始時接近停車線的駕駛員來說，他 必須設法獲得標準的反應時間和減速度，正確地選擇停還是行，稍有不慎就 可能陷入兩難區域。 文中舉例分析了當駕駛員離停車線的距離大于其停車所 需最小距離時，他處于可選擇區域，反之，則處于兩難區域。兩難區域的存 在主要是造成了有些駕駛員無意闖紅燈，給出了兩難區域長度的計算公式。 智能車路系統是通過交通信息資源在車載裝置和交通基礎設施之間的合 理分配和平衡、車輛和道路設施的智能協同和配合來提高交通的安全性和工 作效率的。本文從分析國內外智能交通
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