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噴水室典型空氣處理過程中空氣流速的實驗研究——本工程為杭州某公司的鑄造車間降溫通風(fēng)工程，設(shè)計降溫通風(fēng)的車間為鑄造車間，面積約為 970㎡，層高為5 m。由于該車間為獨立隔斷車間，其車間內(nèi)干燥箱產(chǎn)生高溫所散發(fā)的熱量，受隔斷獨立車間高溫環(huán)境影響非常大，...
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對我國南方地區(qū)常用的通風(fēng)屋頂熱狀況進行了數(shù)值模擬分析 ,探討了架空間層內(nèi)空氣流速對空調(diào)冷負荷的影響 ,并給出了空調(diào)日平均冷負荷隨架空層內(nèi)空氣流速的變化關(guān)系式 ,指出試圖通過加強通風(fēng)屋頂間層入口空氣流速來降低連續(xù)空調(diào)冷負荷的措施是不可取的 .
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