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更新時(shí)間:2025.06.07
噴水室典型空氣處理過程中空氣流速的實(shí)驗(yàn)研究

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噴水室典型空氣處理過程中空氣流速的實(shí)驗(yàn)研究——本工程為杭州某公司的鑄造車間降溫通風(fēng)工程,設(shè)計(jì)降溫通風(fēng)的車間為鑄造車間,面積約為 970㎡,層高為5 m。由于該車間為獨(dú)立隔斷車間,其車間內(nèi)干燥箱產(chǎn)生高溫所散發(fā)的熱量,受隔斷獨(dú)立車間高溫環(huán)境影響非常大,...

通風(fēng)屋頂間層內(nèi)空氣流速對(duì)空調(diào)冷負(fù)荷的影響

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對(duì)我國(guó)南方地區(qū)常用的通風(fēng)屋頂熱狀況進(jìn)行了數(shù)值模擬分析 ,探討了架空間層內(nèi)空氣流速對(duì)空調(diào)冷負(fù)荷的影響 ,并給出了空調(diào)日平均冷負(fù)荷隨架空層內(nèi)空氣流速的變化關(guān)系式 ,指出試圖通過加強(qiáng)通風(fēng)屋頂間層入口空氣流速來(lái)降低連續(xù)空調(diào)冷負(fù)荷的措施是不可取的 .

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