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提出一種適用于跨鐵路橋梁的掛籃現澆轉體施工設計思路。介紹某上跨鐵路立交橋的孔跨布置原則及橫斷面設計要求,采用Midas Civil軟件,建立曲線、直線模型進行分析計算,得到橋梁轉體前的不平衡彎矩；結合掛籃現澆施工方案,提出轉體系統偏心設置及砂箱布置的方法,并總結了該類橋梁轉體系統的設計步驟。梁體的曲線設計對橋梁的應力、扭矩影響較大,且轉體時不平衡彎矩較大,在轉體系統設置偏心后,最大不平衡彎矩會出現在梁體掛籃現澆施工的過程中。通過對各施工階段砂箱施加壓力,保證了結構的安全。研究成果可為同類橋梁設計提供借鑒。
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