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更新時間:2025.06.08
預制空心板橋梁格模型的荷載試驗驗證

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以某預應力空心板橋為例,采用梁格法建立有限元模型,用荷載試驗實測數據對其撓度計算值及其撓度橫向分布進行對比驗證。可為空心板橋建模精細化提供參考。

汽車荷載作用下空心板橋空間動力沖擊效應

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根據空心板橋結構特點,運用梁殼組合模型和鉸接梁模型模擬空心板橋,考慮橋面不平順影響,建立三維車橋耦合振動模型分析空心板橋動力特性,研究不同車速、行車道位置及路面狀況對空心板橋沖擊系數的影響,并將理論值與實測值進行對比.研究結果表明:空心板橋動力特性梁殼組合模型與實測值更接近;車速在12~16 m/s時,空心板橋位移沖擊系數隨速度有明顯共振節拍,隨著路面不平順惡化,速度節拍影響不明顯;位移沖擊系數與應變沖擊系數并不完全一致,跨中位移沖擊系數略大于應變沖擊系數,1/4位置應變沖擊系數略大于位移沖擊系數;實測與數值模擬的空心板橋沖擊系數均滿足現行規范要求.

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