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針對近距離上層隧道施工時給下層隧道穩定性造成擾動影響的現狀,基于簡支土體梁力學模型,研究下層隧道頂部在周期性擾動力作用下的系統振動特性,得到頂部垂直位移的動態響應數學表達式,為定量掌握最大位移峰值的大小與出現時刻提供理論依據,指出考慮振動因素時上下層隧道安全距離的確定方法。結合具體算例探索擾動力等因素對最大位移的作用規律,結果表明:擾動力振幅和隧道跨度分別增加1倍和2倍時,最大位移峰值相應增大1倍和23.9倍;隧道層間垂距和土體彈性模量分別增加2倍和3倍時,最大位移峰值相應減小88.2%和70%。當主要影響因素變化時,最大位移的波動大周期延長、波動震蕩性加劇,特別是峰值處的震蕩幅值增大,隧道頂部穩定性受到明顯影響。
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核準通過,歸檔資料。 未經允許,請勿外傳! 第一章、編制依據 一、編制依據 1、依據建設單位對本工程的質量、進度及施工部署要求。 2、根據 *** 有色冶金設計研究院 設計的施工圖紙。 3、根據 *** 水文地質工程地質勘察院 提供的《巖土工程勘察報告》 。 4、中華人民共和國、 *** 省及*** 市現行的有關規范、規程。 5、我司現有施工資源及技術管理文件。 6、我司按照 GB/T19001-2000idtISO9001:1994 建立的質量保證體系文件。 7、施工現場情況。 8、施工單位關于同類工程的施工經驗。 9、施工單位對本工程的部署和管理目標。 10、施工單位對本工程的技術實力,機械裝備及人力資源情況。 11、施工單位現階段采用的新技術、新工藝、新材料、新設備。 二、執行規范和規程 1、本工程施工必須嚴格執行的技術規范: 執行建設部《工程建設標準強制性條文》 (房屋建筑部分)
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