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路面結構層施工 路面結構層設計為二灰土底基層、 水泥穩定碎石和二灰碎石基層施工 方案、 施工方法 。 3.4.1 底基層、基層施工方案、方法 底基層鋪筑在路基預壓期滿足，沉降量符合設計要求后進行。 底基層、基層均采用集中廠拌法進行施工， 用 WDB300A型穩定土拌合站集中 拌合，自卸汽車運輸， 混合料攤鋪大區段主要采用攤鋪機進行， 小區段采用推土 機攤鋪整平，平地機精平。壓實采用振動壓路機碾壓。 其工藝流程：準備下承層→施工放樣→集料準備→穩定土廠拌→運輸→攤鋪 →碾壓→接縫和調頭處處理→養生。 灑水養生時注意控制水量，確保不泡水。 3.4.2 施工技術要點 （1）嚴格材料質量檢驗，采用各項技術指標要求的石灰，使用前 7d 經充分消解，并全部通過 1cm的篩孔。粉煤灰：粉煤灰燒失量不應超過 20%， 比表面積大于 2500cm 2 /g 。土采用塑料指數 12-20 的優質粘性土，土粒最
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總結現有在役復合式路面結構類型,推薦兩種剛柔復合式路面結構類型,采用專家評定的方法對瀝青路面狀況進行指標的選取和量化后構建評判標準,在此標準中使用層次分析法(AHP)解出模型各評價指標的權重系數.
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