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監理工程師項目總結 一、工程地理位置及特征 嵩待高速公路 15 合同段（ k117+100~k124+422.17 ）位于東經 103?23′~103?25′，北緯 26?00′~26?13′。路線所經地段屬于云貴高原，位于 xx 省的東北部。 1、地形、地質 本合同段路線地形陡峻且復雜、溝谷切割深、密度大，屬高中山區，海拔在 2280~2580 米之間，山脈多呈南北向及北東 ~南西走向與構造線基本一致，本合同段地勢南高北低，山 嶺間分布著待補盆地，路線區域主要分布寒武系、 石炭系、二迭系等地層， 除部分路段被第 四系地層覆蓋，大多露出地表。 2、地震 本區新構造運動強烈而活躍， 其特點表現為隆起與拗陷， 如明顯的地勢反差及地貌景觀差異。 一些地段新生代地層被抬高數十米， 主要盆地、 湖泊呈現有規律的平行鑲嵌排列， 都證明最 近時期的構造活動強烈。 本合同路線位于會澤縣境內，會澤縣地處小江
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第一部分單項選擇題 1、在填方路基的施工過程中，上路堤壓實度要求為（）。 A、90% B、94% C、96% 2、對路基壓實度進行驗收評定時，采用的標準試驗方法是（）。 A、灌砂法 B、環刀法 C、核子密度儀法 3、在對土進行擊實試驗過程中，隨著單位擊實功的增加最大干密度所對應的含水量 將（）。 A、增加 B、不變 C、減小 D、無法確定 4、對瀝青路面而言，為保證集料與瀝青之間的粘附性，應盡可能選用（）。 A、酸性石料 B、中性石料 C、堿性石料 5、若某重交通道路石油瀝青的針入度為 61，則該瀝青應屬于（）。 A、AH— 50B、AH—70 C、AH—90 6、路面水泥混凝土與結構混凝土相比，在配合比設計過程中還應對混凝土的 ()提出 要求。 A、強度 B、和易性 C、耐久性 D、耐磨性 7、水泥混凝土在高溫環境下施工時，若需加入外加劑，一般宜采用（）。 A、減水劑 B、早強劑 C
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