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1 制 存梁臺(tái)座施工 4. 1.1工藝概述 4 預(yù)應(yīng)力混凝土梁體預(yù)制 本工藝適用于高速鐵路客運(yùn)專(zhuān)線標(biāo)準(zhǔn)化預(yù)制梁場(chǎng)的制 (存 )梁臺(tái)座施工， 明確制 (存 )梁臺(tái) 座施工作業(yè)的工藝流程、 操作要點(diǎn)和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)， 指導(dǎo)、規(guī)范制 (存 )梁臺(tái)座的施工， 本工 藝以津秦鐵路客運(yùn)專(zhuān)線漢沽制梁場(chǎng)的制 (存 )梁臺(tái)座施工進(jìn)行敘述。 4. 1.2作業(yè)內(nèi)容本工程作業(yè)內(nèi)容包括梁場(chǎng)選址、 地質(zhì)情況調(diào)查、 制 (存 )梁臺(tái)座設(shè)計(jì)布置、 測(cè)量 放樣、地 基處理、基坑開(kāi)挖及處理、制 (存 )梁臺(tái)座鋼筋、模板、混凝土施工、基坑回填。 4. 1.3質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法 《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》 （TB10415- 2003） 《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》 （TB10424-2010） 《鐵路后張法混凝土梁預(yù)制場(chǎng)建設(shè)技術(shù)指南》 （TZ321- 2009） 《鐵路建設(shè)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)范》 （TB10441-
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張拉臺(tái)座施工工藝和方法 (一)預(yù)應(yīng)力空心板張拉臺(tái)座的制作 (1)預(yù)制場(chǎng)的設(shè)臵 空心板梁預(yù)制場(chǎng)設(shè)在馬壩大橋 8#臺(tái)后廣州方向己平整壓實(shí)的路基上，預(yù)應(yīng)力 張拉臺(tái)座設(shè)在左幅路基上，張拉臺(tái)左外邊預(yù)留 3 米左右的位臵為起梁、移梁等設(shè) 施用地，鋼筋加工棚、砂、碎石、水泥堆放場(chǎng)地、攪拌站設(shè)在路基右側(cè)，在路基 中間預(yù)留一條 5 米左右的施工便道。此處材料、施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)出方便，水電充 足，空心板梁存儲(chǔ)吊裝條件良好 (詳見(jiàn)附圖馬壩大橋預(yù)制場(chǎng)地平面布臵圖 )。 (2)、預(yù)應(yīng)力空心板張拉臺(tái)座的設(shè)計(jì) 1、空心板采用槽式張拉臺(tái)座進(jìn)行預(yù)制，該張拉臺(tái)座長(zhǎng) 88.40m，寬 6.1m，設(shè) 3 條預(yù)制板生產(chǎn)線，每條生產(chǎn)線一次張拉可生產(chǎn) 4片空心板，一次最大生產(chǎn)量為 12 條空心板。 〃 2、該張拉臺(tái)座．由壓柱、橫向連續(xù)梁、端部重力墩、底板及端部橫梁構(gòu)成。 主要受力構(gòu)件為壓桿，其截面尺寸：邊柱為 45cm× 50cm，中柱
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