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連續梁合攏段施工方案

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石武客專河南段 大寺臺特大橋 40+64+40m連續梁 合 攏 段 施 工 方 案 中鐵三局集團有限公司石武客專三分部 2009 年 9月 26日 大寺臺特大橋 40+64+40m連續梁合攏段施工方案 一、編制依據 1.1 跨度 40+64+40m無砟軌道現澆預應力混凝土連續梁(雙線)設計 圖紙(圖號:通橋( 2008)2368A-Ⅲ); 1.2 大寺臺跨京珠高速公路特大橋總體施工設計; 1.3《新建時速 300~350公里客運專線鐵路設計暫行規定》 (上、下) (鐵建設【 2007】47號); 1.4《鐵路混凝土結構耐久性設計暫行規定》 (鐵建設【2005】1 57號及“局部修訂條文鐵建設【 2007】140號); 1.5 施工現場實際情況及公司連續梁施工經驗。 二、編制原則 本工程設計圖紙及相關施工規范規定的各項技術要求。 三、編制范圍 40+64+40m連續梁邊跨、中跨合攏段梁體及有

連續梁合攏段施工方案

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1 連續梁合龍施工方案 一、 編制依據 1、《高速鐵路橋涵工程施工質量驗收標準》 (TB10752-2010) 2、《路橋施工計算手冊》 3、 《鐵路混凝土工程施工質量驗收標準》 (TB10424-2010) 4、《高速鐵路橋涵工程施工技術指南》 (鐵建設 [2010]241 號) 5、總體實施性組織施工設計 二、工程概況 主梁采用單箱單室直腹板截面形式,梁高 5.2m~9.2m,梁底按 二次拋物線變化。箱梁頂寬 12m,底寬 7m。全橋共設 5.0 道橫隔梁。 箱梁采用 C55高性能混凝土。 全橋共分 71 個梁段,主墩為 204 號、205 號墩, 0 號梁段長度 9m,箱梁縱向懸澆分段長度為 (7×3+9×4.0)m,合龍段長 2.0m,邊 跨現澆直線段長 7.25m,最大懸臂澆筑塊 1#塊重 2123kN。主梁兩個 邊跨現澆段采用支架現澆施工,其余梁段采用掛籃對稱懸臂施工

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