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一、梧桐山隧道問題的由來梧桐山隧道是位于深圳梧桐山下,連結鹽田區和羅湖區的公路隧道.它原本是企業化運作的,即由企業投資建設的,通過對過往車輛進行收費來收回成本和獲取投資回報.這種運作方式當時是經過深圳特區政府批準的,也符合相關的法律法規規定.在建設并投入使用的前幾年,該隧道維持著正常的企業化運作.但自1999年以來,隨著深圳對東部開發建設投入的加大,鹽田新區經濟的快速發展,這條公路隧道的交通流量有了大幅度提高,在設卡收費處還出現了車輛擁阻現象,為此部分市民,特別是鹽田區市民,提出了由市政府收購隧道,取消設卡收費的要求.然而實現該隧道政府運作卻不是一個簡單的政府決策.這一問題關系到全市的路隧管理體制改革問題,特別是取消公路收費站,回購公路產權的問題,而與此同時,鄰近的香港就有收費的過海隧道,又似乎說明路隧不是公共產品.如此是否該隧道應由政府提供服務,還需要科學論證.
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梧桐山盤山公路原是一條等外級公路,通過合理組織交通,線形標準采用山嶺重丘區三級公路的標準,注重道路景觀、結合邊防設施的需求,改造為城市次干道。
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