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更新時間：2025.06.15
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（1）公路頂管穿越施工方案 公路穿越的施工方法根據公路等級、 路面結構、地質、地貌條件等分別采用 頂管或大開挖直埋敷設，穿越Ⅱ級以上公路，一般采用頂管方法穿越。 1）頂管施工原理 在公路兩側放出管道中心線， 選擇地勢較低的一側作為頂管操作坑， 另一側 為接收坑，確定頂管穿越的進、 出口位置，在操作坑內放入第一節穿越套管和頂 管設備。由人工先在套管前端掏土， 待套管前端形成略大于套管外徑的圓型空間 后，再頂進套管。待套管頂進后再繼續人工掏土，如此循序漸進，直至穿過公路 為止。套管穿越完畢后， 將安裝好絕緣支撐的主管道用配套滑車送入套管內。 施 工中的清土、排渣采用軌道小滑車配合施工。 2）施工方法 頂管穿越施工設備主要包括千斤頂、 高壓液壓站、工具管、頂鐵及運土設備 等。 施工前開挖工作坑，將設備安裝就位，吊裝套管、安裝頂環，利用液壓千斤 頂頂推套管，每頂進一定行程，退回頂缸，操作人員進入套
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提出一種集成于帶隙電路中的過溫保護電路。該電路結構簡單,在正常溫度工作情況下不消耗額外功耗,具有低功耗的特性,同時電路不受電源電壓變化的影響。電路采用JAZZ0.5umBiCMOS工藝庫模型,對電路進行仿真表明,電路對電源電壓變化的抑制能力強、對閾值溫度和遲滯溫度差的精度高。
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