格式：pdf
大小：20KB
頁數： 6頁
（八）泥結石路面工程 1、施工準備： （1）材料 采用質地堅韌、耐磨、軋碎花崗巖或石灰石，碎石應呈多棱角塊體；泥漿按 水土 0.8 ：1至 1：1 ( 體積比 ) 進行拌制。 （2）機具 翻斗車、汽車或其他運輸車輛按計劃直接卸人路床， 推土機或人工攤鋪， 灑 水車，壓路機，其他夯實機具。 （3）作業條件 路床已全部完成并經驗收合格， 保持現場運輸、 機械調轉作業方便， 各種測 樁齊備、牢固、不影響各工序施工。 2、工藝流程 工藝流程：測量放線→堆料及攤鋪→穩壓→灌泥漿→碾壓→鋪封層。 3、施工工藝及質量控制 （1）測量放線 測量控制樁間距控制在 10m一個， 控制樁測設完成后，在施工段的一端打 人鋼筋樁，把拉力器一端固定在鋼筋樁上， 另一端固定好鋼絲繩， 然后牽拉鋼絲 繩，使拉力器拉力達到 1 0 N 以上，鋼絲繩長度以每施工段 1 0 0 —1 3 0 m 為 宜，一個施工段不得過長
格式：pdf
大小：331KB
頁數： 2頁
泥結石路面 泥結碎石路面 是以碎石作為骨料、 泥土作為填充料和粘結料， 經壓實修筑成的一種結構。 中文名：泥結碎石路面 骨 料:以碎石作為骨料 填充料 :泥土作為填充料 定 義:經壓實修筑成的一種結構 泥結石路面結構 泥結碎石路面 厚度一般為 8～20cm；當總厚度等于或超過 15cm時，一般分兩層 鋪筑，上層厚度 6～10cm，下層厚度 9～14cm。泥結碎石路面的力學強度和穩定 性不僅有賴于碎石的相互嵌擠作用， 同時也有賴于土的粘結作用。 泥結碎石路面 雖用同一尺寸石料修筑， 但在使用過程中由于行車荷載的反復作用， 石料會被壓 碎而向密實級配轉化。 泥結石路面制備 選配材料 泥結石主要由碎石、 泥土組成。泥結碎石所用的石料 , 其等級不宜低于Ⅳ級； 長 條、扁平狀顆粒不宜超過 20%。泥結碎石層所用粘土 , 應具有較高的粘性 , 塑性 指數以 12~15為宜。粘土內不得含腐殖質或其它雜
熱門知識
泥結石路一公里造價精華知識
泥結石路一公里造價-
話題： 工程造價minatangjun
-
話題： 工程造價781399082ZD
最新知識
泥結石路一公里造價相關問答
泥結石路一公里造價-
話題： 工程造價wenxuanwhy
-
話題： 工程造價156****1039
-
話題： 工程造價158****6807
-
話題： 工程造價baijie_1982
泥結石路一公里造價相關專題
- 開采泥炭土是否構成犯罪
- 扛沙子水泥怎么算價格
- 空心水泥磚多少錢一塊呢
- 空心水泥氣壓磚什么價格
- 快硬性混凝土用什么水泥
- 拉結筋定額問題
- 拉結筋與拉墻筋有什么區別
- 拉結筋的種類和算法
- 拉結筋套定額
- 拉結筋長度是多少
- 分形DGS單元結構設計及其在微帶電路中的應用
- 逆變TIG焊機接觸引弧電路的設計(引弧電路)
- 應用模糊數學理論對公路工程建設項目方案的綜合評價
- 影響萘高效減水劑與普通硅酸鹽水泥適應性的關鍵因素
- 中國工程造價咨詢業的發展趨勢
- 億陽信通中標環城高速公路晉江至石獅段機電工程項目
- 中國水電路橋武邵高速公路六標項目質量檢驗試驗計劃
- 宜興沈北路二號橋大直徑鉆孔灌注樁的施工與質量控制
- 引用公路橋涵施工技術規范JTJ0412000
- 影響鐵路電力遷改總承包工程因素的模糊綜合評價
- 云南省建設工程造價協會優秀工程咨詢成果獎評選辦法
- 以變性劑石灰石—磷渣混合物為基料的白色硅酸鹽水泥
- 乍嘉蘇高速公路改性瀝青SMA—13面層試驗段施工
- 一體式膜-生物反應器中膜面污泥沉積速率及其影響因
- 有關建筑工程造價管理面臨的問題與其處理手段
- 岳陽信息價,最新最全岳陽工程造價信息網信息價下載
- 指路標志(里程碑和百米碑)施工記錄表
- 西成高鐵每公里造價
- 330kv線路每公里造價
- 輕軌一公里造價
- 污水管網每公里造價
- 10kv線路公里造價
- 110kv外線一公里造價
- 普通高速一公里造價
- 河道治理每公里造價
- 昆明地鐵每公里造價
- 動車造價多少錢一公里
- 西漢高速每公里造價
- 國道二級一公里造價
- 跨海大橋一公里造價
- 10公里縣道造價
- 高價每公里造價
- 高速引橋一公里造價
- 一公里鄉村油路造價
- 城市一公里路造價
- 鄉村山路一公里造價
- 一級路每公里造價
- 500kv線路公里平均造價
- 盾構隧道單公里造價
- 中國高鐵公里造價
- 2公里蒸汽管道造價
- 地鐵100米造價多少錢一公里
- 高鐵造價多少一公里
- 普速鐵路每公里造價
- 專用線鐵路每公里造價
- 廣深高速每公里造價
- 輪軌每公里造價