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1 試驗段路基填筑施工方案 1.編制依據 ⑴《客運專線鐵路路基工程施工技術指南》 （TZ212-2005）； ⑵《客運專線鐵路路基工程施工質量驗收暫行標準》 （鐵建設 [2005]160號）； ⑶《新建鐵路合福線合肥至福州段施工圖設計路基工程參考圖集》 ； ⑷《客運專線無砟軌道鐵路工程施工質量驗收暫行標準》 ； ⑸ 新建鐵路合福線合肥至福州段施工圖路基工點設計圖合福施圖 （路）-115、116、117、 119。 2.試驗段目的 確定合理、經濟的施工工藝參數，確保過渡段路基填筑質量前提下，指導全線過渡段路 基填筑，加快工程施工進度。 3.試驗段簡介 3.1 試驗段概況 過渡段路基填筑工程工藝試驗段為 DK250+394-DK250+430 段，總長為 36m ，換填含 3%水泥級配碎石填料。 3.2地形地貌 試驗段地貌特征為山地，地勢起伏較大。 3.3水文地質條件 地表水不發育，地下水的
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路橋過渡段加固技術的應用與實踐——分析了路橋過渡段不均勻沉降產生的原因，闡述了注漿法加固的機理。結合工程實踐，介紹了注漿法與土工格柵組合加固處理路橋過渡段的施工技術與工藝要求，并對加固效果進行了分析評價。
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