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本文根據 PMV指標及列車隔熱壁熱平衡方程 ,討論了空調客車車內設定溫度與平均輻射溫度、外氣溫度的熱舒適關系 ,從而合理地確定隔熱壁得熱量 ;以及列車行駛速度對隔熱壁得熱量的影響
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比較了圍護結構傳熱得熱量的兩種計算方法:周期性反應系數法和傳遞函數法。與傳遞函數法相比,周期性反應系數法簡化了計算,而且周期性反應系數能反映圍護結構對周期性擾量的熱響應,可作為評價圍護結構熱穩定性的指標。推導了傳遞函數系數與周期性反應系數間的關系式,可根據ASHRAE的數據庫RP 626建立典型圍護結構周期性反應系數的數據庫,從而減少周期性反應系數法的計算量。
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