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自錨上承式拱橋方案設計——以滬杭客運專線跨滬杭高速公路主跨88 m+160 m+88 m 自錨上承式拱橋為工程背景，介紹該拱橋的設計方案并進行比選研究。通過計算分析，確定拱橋的相關技術參數及結構形式。
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劉家湖橋施工方案 一、工程概況 本工程為鼎城陽明路跨劉家湖水域橋梁工程，橋梁樁號 k0+491.6~k0+593.9 。橋梁為 3 跨鋼筋 混凝土上承式拱橋，全橋分左右兩幅?？鐝浇M合為： 25.2m+29.4m+25.2m=79.8m，兩側橋臺寬度各 9m，，橋梁總長 97.8m。橋面總寬 50m，單幅組成 4.5m( 人行道 )+ 6.25m(輔道 )+3m(交標線 )+ 11.25m(車 行道 )=25m. 橋梁下部結構墩、臺樁基礎均為Φ 1.50m鉆孔灌注摩擦樁，共計 120根樁，樁長 46m~50m。樁中 心間距 4.50*4.50m 。1#、 2#墩設雙排樁， 0#、3#墩設三排樁。 0 號、 3 號橋臺均為 C25片石混凝土 重力式橋臺，橋臺拱座為 C30鋼筋砼。 1 號、 2 號橋墩為 C30鋼筋砼實體橋墩 橋梁上部結構主拱圈和腹拱圈均采用圓弧板拱。中跨主拱圈凈跨徑為 27
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