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1 第一章 編制依據、原則與范圍 一、 編制依據 1、汶馬高速 C21合同段施工設計圖及所附設計文件資料。 2、《公路工程技術標準》 JTG B01-2003 3、《公路隧道設計規范》 JTG D70-2004 4、《公路隧道設計細則》 JTG/T D70-2010 5、《公路工程地質勘察規范》 JTG C20-2O11 6、《公路建設標準強制性條文》 (公路工程分) 7、交通部 2007年頒發的《公路工程基本建設項目建設文件 編制頒發》 8、《混凝土結構設計規范》(GB50010-2010) 9、《公路工程混凝土結構防腐蝕規范》 (JTG/T B07-01-2006) 10、《公路工程抗震規范》(JTJ 004-2013) 11、《地下工程防水技術規范》(GB50108-2008) 12、《錨桿噴射混凝土支護技術規范》 (GB50086-2001) 13、《公路隧道施
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- 1 - 隧道進洞施工方案 1.編制依據 1.1 廈深鐵路 XSGZQ-6標段隧道施工圖; 1.2 廈深鐵路廣東有限公司有關文件; 1.3 鐵路隧道鉆爆法施工工序及作業指南 TZ231-2007; 1.4 鐵路大斷面隧道三臺階七步開挖法施工作業指南 (試行) 經規標準[ 2007]119號; 1.5 客運專線鐵路隧道施工技術指南 TZ214-2005。 2.編制范圍 廈深鐵路 XSGZQ-6標段 7 座隧道。 3.工程特點 全標段 7座隧道進出口全部位于淺埋地層, V級圍巖,設計 均采用大管棚超前支護。 4.進洞施工方案 4.1 開挖邊仰坡并及時進行防護 洞口施工前,應先檢查邊、仰坡以上的山坡穩定情況,清除 懸石、處理危石。邊、仰坡周圍的排水溝、截水溝應在邊、仰坡 開挖前修建完成; 洞口段位于軟弱土層地帶, 如下獅提進口的滑 坡體,需先進行加固方能進洞。 開挖邊仰坡并及時進行防護, 防