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更新時間:2025.06.01
淺埋隧道控制爆破施工技術

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渝利鐵路火風山淺埋隧道采用爆破施工。通過利用爆破振動監測及聲波檢測技術,結合現場試驗數據,分析了毫秒導爆管雷管爆破對地表及基樁底部的振動和圍巖損傷的影響。結果表明:采用電子雷管后距離掌子面20 m的最大爆破振動速度降為2 cm/s以下,地表振動速度為0.3~0.5 cm/s;爆破開挖對拱頂的內部圍巖損傷范圍未達到拱頂以上4 m,符合設計要求。提出的測試方法和檢測項目科學可靠,可為隧道施工確定爆破方法和爆破參數提供科學依據。

都甘隧道控制爆破施工技術

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文章通過宜河高速公路都甘隧道施工實例,介紹光面爆破施工技術的應用,指出該技術對控制隧道超欠挖起了積極的作用。

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