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油庫罐區內管線工程改造方案 因油庫號汽油、號柴油、工業柴油管線改造工程施工需要，需對現有 在罐區內管線進行切割、焊接等工序，為確保油庫施工質量，特制定管線 改造方案如下： 一、主要改造的管線及區域 將 101、102 號罐和 103、104 號罐的發車管線合并，中間增加 1 個 DN150 的閘閥，閘閥關閉時實現兩種油品各自的發車功能， 閘閥開通時實 現各個罐的倒罐，將 103、104 號罐現有的汽油發車管線改為 90 號汽油 （Ⅱ）收油管線，需在舊發車管線上開孔駁接收油支管 2 處，原有的收油 管線作為 0 號柴油收油管線， 這樣罐區不增加新管線即可實現 0 號柴油和 90 號汽油（Ⅱ）的獨立收油和發車功能。自 108 號罐經中轉泵房至碼頭新 增 DN150 收油管線，并和 108、109、110 號罐相連通。 二、各管線改造流程 1.施工前的工作準備 （一）確認管道是否達到動火條件。
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通常在進行建筑水電安裝的階段中，往往會因為沒做好預控管理，導致水電安裝的質量受到影響，進而導致到整個工程項目的施工質量受到影響。所以，在進行安裝的階段中，為了保證內線管的安裝質量，我們就需要針對不同的問題采取相應的解決策略，使其能夠將問題處理。本文主要結合作者的工作經驗，對建筑工程水電安裝中的吊頂內線以及預埋電線管存在的相關問題進行分析，同時針對存在問題給出針對新的建議，以供參考。
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