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w w w . x x t l w . c o m 施工技術(shù)、涂層弊病及其治理之施工技術(shù) 1 為什么好涂料未必能做出好工程? 涂飾工程是一個系統(tǒng)工程, 要完成得好需要有多方面的配合來保證。 不僅取 決于涂料自身質(zhì)量的好壞,還與涂料施工工藝設(shè)計的合理性和配套材料的質(zhì)量、 施工技術(shù)(包括施工隊伍的素質(zhì)、施工天氣等)因素有關(guān),因此好的涂料未必能 做出好的工程。 要想獲得理想的涂飾工程質(zhì)量, 首先要選擇優(yōu)質(zhì)建筑涂料; 其次 是科學(xué)合理的基層處理及施工工藝, 要有合適的基層處理材料與之相配套, 如粘 結(jié)力強、柔性好的膩子和抗堿封閉底漆等, 二者缺一不可。 可以說后者所占比例 更大。人們往往對涂料的性能及質(zhì)量、 價格十分關(guān)心, 而對涂料施工技術(shù)及涂料 工程質(zhì)量控制卻有所忽略, 涂料工程中出現(xiàn)的許多質(zhì)量事故均是因基層處理及施 工方法不當造成的。 如某建筑大樓使用國外乳膠涂料進行外飾面裝修, 大樓竣工 后
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1 單線鐵路超高墩多跨剛構(gòu) -連續(xù)組合梁合龍施工技術(shù) 一、工程概況 李子溝特大橋全長 1031.86m,橋跨為 7×32m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁 +(72+3×128+72)m預(yù)應(yīng)力混凝土剛構(gòu)—連續(xù)組合梁 +8×32m預(yù)應(yīng)力混凝土 簡支梁,其中主跨 8 # 墩有活動支座,其余全為墩梁固結(jié)的剛構(gòu)。主橋橋跨布 置見圖 1 72.7m 128m 128m 128m 72.7m 7 12 8 各墩情況: 9 10 11 7號 8 號 9 號 10 號