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造價通
更新時間:2025.05.11
水穩層施工協議

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水穩層加工協議 發包方(甲方) : 承包方(乙方) : 經甲、乙雙方協商, 甲方將 水 穩層加工發包給乙方。根據《合同法》及相關規定,為明確甲、 乙雙方權利義務,經甲、乙雙方協商一致,達成以下協議: 一、工程名稱:。 二、施工地址: 。 三、施工內容:水泥穩定土拌和(以甲方詳細要求為準) 四、水泥穩定土拌和時間以甲方通知為準,設備進場時 間 。在正常施工時間,若因甲方原材料、路基等原因造 成停工,甲方以每日 補償乙方。 五、本合同所涉及施工內容所須的機械設備由乙方自行負 責。 六、工程量總長約為 公里,共計約為 立方(最 終結算以現場實測面積為準) 。 七、價格及施工內容: 1、水泥穩定土拌和:按 元 /m 2 進行計價(不含任何 發票)。 2、施工內容:甲方將原材料送到拌合場并提供配合比,由 乙方上料拌合。甲方負責將成品料運輸到前場工作面。 (備注: 若根據現場施工需要冷拌場轉場,其費用

公路路面砼與水穩層施工措施

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公路路面砼與水穩層施工措施 批準: 審查: 校核: 編寫: 編號: 1 公路路路面砼與水穩層施工措施 一:工程概述 公路起點位于 XX 水電站隧洞Ⅰ標值班室上游公司宣傳門位置,沿線與前期 橋平交,終點與 2#公路平交,全線全長 761.27m。 根據 XX 水電站監理部下發的關于《上報路設計和施工措施》的批復文件中 的要求:路路面由原設計的碾壓混凝土路面修改為常態混凝土路面, 并且增加水 泥穩定碎石基層。公路路面采用 32cm厚水泥混凝土路面,路面設計彎拉強度為 fcm=5.0Mpa,20cm 厚 6%水泥穩定碎石基層。由于交通等多方面的影響,公路 路基個別地段起伏不平, 根據 2005年 9月 23日三峽業主、監理和八局在施工現 場召開的公路工作面移交會的要求: 路基不平地段八局不再進行碾壓整平, 由我 方在水穩層施工時進行找平, 各個部位水穩層具體的施工厚度以現場實際發生為 準。 公

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