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更新時間：2025.06.08
水運工程統一規范用表

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水運工程質量管理 統一用表 基 本 規 定 1、水運工程施工管理、監理管理、檢驗、試驗及評定表格，應采用本 “水運工程質量管理統一用表” (以下簡稱“統一用表” )所規定的表格格式。 2、“統一用表”可使用 A4 紙或 A3 紙，表格左側應留裝訂線。 3、使用“統一用表”應符合下列規定： （1）填寫時應使用 鋼筆或黑色簽字筆，不得使用易退色的書寫材料。 （2）按照表格要求的項目內容認真填寫（或打印）完整 ,字跡要求清楚、 工整，不得涂改。 （3）表格中有關人員的簽字手續應完備（不得蓋簽字印章） ，需蓋公章 的應加蓋公章，不得有漏填、漏簽、漏蓋現象。 （4）表格填寫結論應準確明晰， 子項填寫齊全， 當有空格時應在空格處 劃“ /”表示。 4、有關證明材料使用抄件或復印件時應符合下列規定。 （1）抄件或復印件應清楚 ,不得涂改。 （2）抄件或復印件應有抄件人的簽字和抄件單位的公章， 并注明原件

水運工程技術規范強制性條文(船閘總體設計規范)

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1 水運工程技術規范強制性條文（ CZ1） CZ1 《船閘總體設計規范》 (JTJ 305—2001) 1．0．4 船閘總體設計應從全局出發，統籌兼顧，以河流航運規劃和航道定級為依據，并與樞紐總體設計 相協調，處理好通航與水利、水電、過木、過魚和城市建設的關系，做到水資源綜合利用，遠近結合，留 有發展余地，節約用地，節約能源。 1．0．5 船閘設計應做好環境保護，環境質量、污染物排放指標等均應符合國家有關規定；消防和安全的 技術措施及其設施的選擇與配套，應做到與主體工程同時設計、同時施工、同時投產使用。 1．0．7 船閘總體設計必須依據可靠的水文、氣象、地形、地質及經濟等基本資料，確保工程質量。 2．1．1 船閘應按設計最大船舶噸級分為 7 級，其分級指標見表 2．1．1。 船閘分級指標 表2．1．1 船閘級別 I II III IV V VI VII 設計最大 船舶噸級 3000

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