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隧道開挖擾動會使影響范圍內的圍巖發生松弛,同時還產生一定的荷載作用于隧道結構。而在隧道開挖面推進時,作用于隧道結構上的荷載在應力調整過程中不斷釋放,最終在隧道結構及圍巖達到穩定狀態后荷載釋放過程同時結束。通過數值分析及模型試驗,對超大斷面鐵路隧道施時的隧道斷面整體荷載釋放過程進行了相關研究。研究了臺階法開挖過程中隧道洞壁不同特征點的荷載變化規律,并定義了能夠表征隧道施工過程斷面整體荷載釋放狀態的斷面綜合荷載釋放率和荷載釋放差異系數的概念,通過兩者對隧道開挖斷面整體荷載釋放狀態進行分析總結。在隨后進行的隧道施工過程地質力學模型試驗中,通過對開挖面推進洞壁不同位置圍巖徑向壓力的變化規律進行監測,證明了數值模擬得到的結論,并進一步說明在隧道開挖的荷載釋放過程研究中,應將整個斷面作為研究對象,分析斷面整體荷載釋放狀態,才能對隧道施工中的荷載釋放過程有一個更加全面的認識。
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隧道施工斷面快速測量方法 隧道施工中各種工序銜接緊湊，平行作業、交叉施工的工程 很多，且洞內作業面狹小，如排風不暢，空氣質量差，紅外線測量 儀器反射信號太弱，往往無法進行測量工作。測量工作在隧道開挖 施工中非常重要， 它控制著隧道開挖的平面、 高程和斷面幾何尺寸， 關系到隧道的貫通。為滿足測量工作需要，需選擇關鍵工序工作面 污染小的時間， 停止一些次要工序提前加大排風來滿足測量工作條 件。若測量工作占用時間過長，將直接影響工程進度和經濟效益。 如何及時、準確的提供測量成果，使用的儀器和方法便成了重要因 素。花幾十萬買一臺隧道斷面儀，僅能用于隧道斷面測量，投資太 大，為節省投資可采用全站儀配隧道斷面測量軟件來完成。用全站 儀進行外業數據采集后，再對采集的數據進行分析。數據分析可用 臺式、便攜電腦，也可用可編程計算器進行。現將三數據分析方法 列于表從表 -1 可以看出， 采用可編程計算器進行分
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