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更新時間：2025.05.10
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在鐵路隧道施工中,二次襯砌混凝土表面裂縫成為一種比較普遍的質量問題;本文結合對蘭渝鐵路花石隧道出口二次襯砌表面裂縫的觀察,總結出裂縫產生的原因與抑制其產生的有效方法,可為類似工程施工提供參考。
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RF1.2.3-1 預埋件和預留孔洞允許偏差驗收記錄表 序號 項目 允許偏差（mm） 實測偏差值（ mm） 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1 預埋鋼板中心線位置 5 2 預埋管、預留孔中心線位置 5 3 插筋 中心線位置 5 外露長度 +10,0 4 預埋螺栓 中心線位置 2 外露長度 +10,0 5 預留洞 中心線位置 10 尺寸 +10,0 實測 點，其中合格 點，合格率 % 施工單位檢查結果 專業工長： 項目專業質量檢查員： 年 月 日 監理單位驗收結論 專業監理工程師： 年 月 日 注：檢查中心線位置時，應沿縱、橫兩個方向測量，并取其中的較大值 RF1.2.3-2 現澆結構模板安裝允許偏差驗收記錄表 序號 項目 允許偏差 （mm） 檢驗方法 實測偏差值（ mm） 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1 軸線位置 5 鋼尺檢查 2 底模上表面標
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