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更新時間:2025.06.07
礦井液壓站斷油保護

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我國礦井提升機制動裝置大多采用液壓盤式閘制動裝置,該裝置由液壓站與盤形閘和電控系統組成。其中液壓站是機制動系統的驅動和調節壓力機構,液壓站的穩定可靠運行是礦井安全提升的必要保證,其性能和質量直接影響設備和人身的安全。使用表明恒減速控制液壓站,在緊急制動時,能使平均制動力矩隨負載變化而變化,能實現恒減速控制,符合提升系統恒減速要求。但由于該液壓制動系統和控制系統較為復雜,使用與維護不當會出現制動減速度超限和制動力矩不足等多種故障,以致造成嚴重后果。

柴油機

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柴油機某一缸與其他缸相比,需檢查噴油泵的密封性的情況是齒條刻度大,爆壓低, 排氣溫度低。 噴油泵柱塞與套筒磨損后對噴油泵的影響是噴油壓力降低, 供油定時延后, 供油量減 小。 回油孔式噴油泵柱塞偶件長期使用后, 其磨損部位最易出現在套筒內回油孔上部、 螺 旋槽的工作區。 使用回油孔式噴油泵的多缸柴油機, 檢查各缸供油均勻性的常用方法是油門標定檢查 各泵齒條刻度值,可靠方法是測示功圖計算平均指示壓力。 回油孔式噴油泵循環供油量單調的方法是調節油泵齒條與油門拉桿的連接位置。 柴油機噴油泵密封性的檢查方法,普遍采用泵壓法。 在柴油機噴油泵出油閥密封性的檢查中,當壓力達到規定數值時應該放松泵油手柄。 柱塞泵則按住泵油手柄。 噴油泵密封性檢查對象為出油閥和柱塞。 噴油泵柱塞密封性檢查要取出出油閥。 MAN B&W 柴油機噴油器對循環冷卻油路的控制方式是止回閥關閉打開循環油路。止 回閥相對于針閥先開后

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