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1984年11月初，上海大眾首任候選副總經(jīng)理、德國(guó)人馬丁·波斯特坐著出租車，顛簸在上海市區(qū)前往安亭的崎嶇道路時(shí)，他可能不會(huì)想到，當(dāng)初這片廠房和土地，在20多年之后，成為大眾汽車全球最佳的單體制造工廠之一。近30年過去了，安亭已成為了中國(guó)目前生產(chǎn)規(guī)模最大、市場(chǎng)保有量最多的現(xiàn)代化轎車生產(chǎn)企業(yè)——上海大眾的生產(chǎn)基地。
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今年9月1日起,被稱為\"校車新標(biāo)準(zhǔn)\"的GB7258—2004《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)第2號(hào)修改單,開始在全國(guó)范圍內(nèi)強(qiáng)制實(shí)施。這個(gè)新標(biāo)準(zhǔn)不但對(duì)校車的定義、
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一個(gè)車道的標(biāo)準(zhǔn)寬度-
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一個(gè)車道的標(biāo)準(zhǔn)寬度最新知識(shí)
一個(gè)車道的標(biāo)準(zhǔn)寬度
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一個(gè)車道的標(biāo)準(zhǔn)寬度
專題概述
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