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為規避和降低巖溶隧道地質災害所造成的施工安全風險,依托某高速公路隧道,深入分析其工程特性,利用地質雷達手段對巖溶位置及腔內填充物進行探測,并針對小型溶洞,采用小導管注漿法進行處治;而針對大型溶洞,通過優化隧道支護結構方案、增加隧道二次襯砌及底板強度、增設沉降縫等手段進行處治。實踐結果表明,上述處治方法取得了良好的效果。
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巖溶地區隧道施工中對掌子面前方一定范圍的地質情況進行超前預報是保證隧道施工安全的關鍵。六宜高速公路共有33座隧道,均處于巖溶地區。在建設過程中均采用了地質雷達對隧道進行全程跟蹤超前地質預報,針對地質雷達的特點,總結了地質雷達巖溶預報的規律,一共揭露巖溶災害不下數百起,有效的指導了巖溶隧道施工。文章以加底峒隧道為例,具體闡述了SIR-20型地質雷達系統的基本工作原理及其在巖溶隧道超前地質預報中的測試方法,并針對巖溶預報雷達圖像進行了具體的解譯。
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