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更新時(shí)間:2025.06.07
純電動(dòng)電力工程車的設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)

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隨著人們生活水平的不斷提高,汽車工業(yè)在我國(guó)也取得了飛速的發(fā)展,汽車產(chǎn)量和保有量的持續(xù)上升。汽車工業(yè)的大發(fā)展直接導(dǎo)致了能源和環(huán)境問(wèn)題的趨于惡化,人們?cè)絹?lái)越關(guān)注新能源汽車的發(fā)展前景,而其中純電動(dòng)汽車具有低噪聲、零排放、無(wú)污染、能效高等優(yōu)點(diǎn),發(fā)展純電動(dòng)汽車已成為國(guó)家重點(diǎn)扶持產(chǎn)業(yè),其對(duì)我國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、創(chuàng)新能力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力都具有深遠(yuǎn)意義。

蓄電池軌道電力工程車制動(dòng)系統(tǒng)平臺(tái)化設(shè)計(jì)與研究

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文章闡述了蓄電池軌道電力工程車對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)的基本要求和制動(dòng)系統(tǒng)的基本配置,并針對(duì)不同要求,提出了制動(dòng)系統(tǒng)平臺(tái)化設(shè)計(jì)思路。

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