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更新時間:2025.06.07
鐵路客車側(cè)墻大板工藝與側(cè)墻小板工藝分析

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研究分析了鐵路客車側(cè)墻大板工藝與側(cè)墻小板工藝的制造工藝流程。通過兩種制造工藝的對比分析可知:側(cè)墻小板工藝流程復(fù)雜,配套技術(shù)裝備投入很大,對原材料的技術(shù)要求低,應(yīng)用的適應(yīng)性強(qiáng);而側(cè)墻大板工藝流程簡單,配套技術(shù)裝備投入較少,但對原材料的技術(shù)要求較高,應(yīng)用范圍受到限制。兩種側(cè)墻制造工藝應(yīng)并存,以形成互補(bǔ)性很強(qiáng)的工藝布局。

論文主板

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1 本科畢業(yè)論文(設(shè)計) 題目: LMS和 RLS自適應(yīng)濾波器算法應(yīng)用研究 學(xué)生姓名 趙 冬 學(xué) 號 2010117175 指導(dǎo)教師 聶 衛(wèi) 科 院 系 信 科 院 成績 (采用 四級記 分制) 2 專 業(yè) 電子科學(xué)與技術(shù) 年 級 2010 級 教務(wù)處制 3 誠信聲明 本人鄭重聲明:本人所呈交的畢業(yè)論文(設(shè)計) ,是在導(dǎo)師的指 導(dǎo)下獨(dú)立進(jìn)行研究所取得的成果。畢業(yè)論文(設(shè)計) 中凡引用他人已 經(jīng)發(fā)表或未發(fā)表的成果、數(shù)據(jù)、觀點(diǎn)等,均已明確注明出處。 除文中已經(jīng)注 明引用的內(nèi)容外,不包含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或在網(wǎng)上發(fā) 表的論文。 特此聲明。 論文作者簽名: ( ) 日 期: 2014 年 6 月 7 日 摘要 本論文主要研究了自適應(yīng)濾波器的基本結(jié)構(gòu)和原理,其次對于兩種典型的 LMS自適應(yīng)濾波器以及 RLS自適應(yīng)濾波器數(shù)學(xué)算法,數(shù)學(xué)公式加以推到,驗證以求從 根

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