更新時間：2025.06.21
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1 黔江南互通跨線橋現(xiàn)澆連續(xù)箱梁 施工組織設計 一、工程概況 黔江南互通上部結構設計中 1號，4號橋為滿堂支架現(xiàn)澆箱梁。 黔江南互通 1號橋：黔江南互通 1號橋為黔江南互通主線跨越老 319國道， 為分離式主線橋，計荷載為公路Ⅰ級，設計速度： 80km/h。 左幅橋交叉 樁號為 ZK28+751.1,交叉角 為 a=144°，右幅交叉樁號 YK28+741.42,交叉角為 a=144°；左幅橋平面位于 A-700 的左偏緩和曲線和 R-1900m左偏圓曲線上，縱面位于 i=2.085 %直線段上；右幅橋平面位于 R-1920m 左偏圓曲線上，縱面位于 i=2.085 %直線段上。 上部構造：左右幅橋均采用（ 16+22+16）m 一聯(lián)鋼筋砼現(xiàn)澆連續(xù)箱梁；其 中左幅為等截面單箱雙室箱梁，箱高 1.4 m，箱梁底寬 11.132m，頂寬 17.371m。 右幅為等截面單箱三室箱梁，箱高 1.
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1 黔江南互通跨線橋現(xiàn)澆連續(xù)箱梁 施工組織設計 一、工程概況 黔江南互通上部結構設計中 1號，4號橋為滿堂支架現(xiàn)澆箱梁。 黔江南互通 1號橋：黔江南互通 1號橋為黔江南互通主線跨越老 319國道， 為分離式主線橋，計荷載為公路Ⅰ級，設計速度： 80km/h。 左幅橋交叉 樁號為 ZK28+751.1,交叉角 為 a=144°，右幅交叉樁號 YK28+741.42,交叉角為 a=144°；左幅橋平面位于 A-700 的左偏緩和曲線和 R-1900m左偏圓曲線上，縱面位于 i=2.085 %直線段上；右幅橋平面位于 R-1920m 左偏圓曲線上，縱面位于 i=2.085 %直線段上。 上部構造：左右幅橋均采用（ 16+22+16）m 一聯(lián)鋼筋砼現(xiàn)澆連續(xù)箱梁；其 中左幅為等截面單箱雙室箱梁，箱高 1.4 m，箱梁底寬 11.132m，頂寬 17.371m。 右幅為等截面單箱三室箱梁，箱高 1.
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