可進(jìn)行非金屬材料有機(jī)揮發(fā)檢測(cè)(1立方艙方法)。 2100433B
(1)溫度范圍:20℃~130℃;(2)濕度范圍:5%RH~95%RH;(3)解析附溫度:最高240℃;(4) 運(yùn)行模式:動(dòng)態(tài)/靜態(tài);(5)載氣交換率:0.1-2.0試樣箱容積/h;(6)加熱速率:平均1.5K/min加熱到65℃;(7)冷卻速率:平均1.3K/min從65℃冷卻至20℃;(8)試驗(yàn)箱容積:寬750mm×深1630mm×高750mm。
DEH系統(tǒng)主要功能: 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速控制;自動(dòng)同期控制;負(fù)荷控制;參與一次調(diào)頻;機(jī)、爐協(xié)調(diào)控制;快速減負(fù)荷;主汽壓控制;單閥控制、多閥解耦控制;閥門試驗(yàn);輪機(jī)程控啟動(dòng);OPC控制;甩負(fù)荷及失磁工況控制;...
⒈保水.保水劑不溶于水,但能吸收相當(dāng)自身重量成百倍的水.保水劑可有效抑制水分蒸發(fā).土壤中滲入保水劑后,在很大程度上抑制了水分蒸發(fā),提高了土壤飽和含水量,降低了土壤的飽和導(dǎo)水率,從而減緩了土壤釋放水的速...
變頻器的作用是改變交流電機(jī)供電的頻率和幅值,因而改變其運(yùn)動(dòng)磁場(chǎng)的周期,達(dá)到平滑控制電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的目的。變頻器的出現(xiàn),使得復(fù)雜的調(diào)速控制簡(jiǎn)單化,用變頻器+交流鼠籠式感應(yīng)電動(dòng)機(jī)組合替代了大部分原先只能用直流...
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編 號(hào) 日 期 序 1 2 3 4 5 6 安裝單位 專業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人: 年 月 檢查 項(xiàng)目專業(yè)質(zhì)檢員: 專業(yè)監(jiān)理工程師: 應(yīng)采用警鈴、對(duì)講系統(tǒng)、外部電話 使空載轎廂運(yùn)行最近層站后,消除登記信號(hào) 在開(kāi)鎖區(qū),斷電后,手扒開(kāi)門的力不大于 300N 備用電源將電梯就近平層開(kāi)門 按產(chǎn)品設(shè)計(jì)程序試驗(yàn) 專業(yè)工長(zhǎng)(施工員) 按關(guān)門按鈕,門不經(jīng)延時(shí)立即關(guān)門 在電梯未起動(dòng)前,按開(kāi)門按鈕,門打開(kāi) 電梯完成全部指令后,自動(dòng)返基站 司機(jī)狀態(tài),按直駛鈕后,廳外召喚不能截車 電梯故障停在層間時(shí),自動(dòng)慢速就近平層 滿載時(shí)截車功能取消;超載時(shí)不能運(yùn)行 按先人為主原則,自動(dòng)確定運(yùn)行方向 有多個(gè)選層指令時(shí),電梯按順序逐一停靠 記憶廳外全部召喚信號(hào),按順序停靠應(yīng)答 全部順向指令完成后,自動(dòng)應(yīng)答反向指令 完成最后指令在門關(guān)閉前轎內(nèi)優(yōu)先登記定向 完成全部指令后,電梯自動(dòng)關(guān)門,時(shí)間 4~10s 門機(jī)斷電手動(dòng)開(kāi)門 緊急電源
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電梯主要功能檢查試驗(yàn)記錄表 (表式 C6-7-1) 編 號(hào) 工程名稱 日 期 年 月 日 序 號(hào) 檢 驗(yàn) 項(xiàng) 目 檢驗(yàn)內(nèi)容及其規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求 檢查結(jié)果 1 基站啟用、關(guān)閉開(kāi)關(guān) 專用鑰匙,運(yùn)行、停止轉(zhuǎn)換靈活可靠 2 工作狀態(tài)選擇開(kāi)關(guān) 操縱盤上司機(jī)、自動(dòng)、檢修鑰匙開(kāi)關(guān),可靠 3 轎內(nèi)照明、通風(fēng)開(kāi)關(guān) 功能正確、靈活可靠、標(biāo)志清晰 4 轎內(nèi)應(yīng)急照明 自動(dòng)充電,電源故障時(shí)自動(dòng)接通,大于 1W1h 5 本層廳外開(kāi)門 按電梯停在某層的召喚按鈕,應(yīng)開(kāi)門 6 自動(dòng)定向 按先人為主原則,自動(dòng)確定運(yùn)行方向 7 轎內(nèi)指令記憶 有多個(gè)選層指令時(shí),電梯按順序逐一停靠 8 呼梯記憶、順向截停 記憶廳外全部召喚信號(hào),按順序停靠應(yīng)答 9 自動(dòng)換向 全部順向指令完成后,自動(dòng)應(yīng)答反向指令 10 轎內(nèi)選層信號(hào)優(yōu)先 完成最后指令在門關(guān)閉前轎內(nèi)優(yōu)先登記定向 11 自動(dòng)關(guān)門待客 完成全部指令后, 電梯自動(dòng)關(guān)門, 時(shí)間 4~10S 1
控制試件VOC發(fā)生環(huán)境,對(duì)艙內(nèi)氣體進(jìn)行采樣,通過(guò)氣相色譜分析VOC發(fā)生量。
凈化器環(huán)境測(cè)試艙
一、艙體結(jié)構(gòu):
① 試驗(yàn)用的凈化器環(huán)境試驗(yàn)艙的艙體是由內(nèi)艙和外艙組合而成,內(nèi)艙嵌套與外艙之中;
② 艙體均有多塊庫(kù)板夾扣法人方式連接而成,這種安裝方式便于拆卸、且凈化器環(huán)境試驗(yàn)艙重新安裝后,各性能參數(shù)不變;
③ 內(nèi)艙為凈化器環(huán)境試驗(yàn)艙主體測(cè)試部分,尺寸為3.5m×3.4m×2.5m,體積達(dá)30立方米;
④ 艙體頂部的混勻風(fēng)機(jī)是氣體形成不規(guī)則旋流,加快氣體混勻。
二、實(shí)驗(yàn)準(zhǔn)備:
① 在凈化器環(huán)境試驗(yàn)艙測(cè)試前,通過(guò)控制面板設(shè)置內(nèi)艙溫濕度,打開(kāi)內(nèi)艙風(fēng)閥,開(kāi)啟變頻風(fēng)機(jī)、電加熱器和濕膜加濕器;
② 環(huán)境空氣和內(nèi)艙混氣體經(jīng)變頻風(fēng)機(jī)產(chǎn)生正壓,由內(nèi)艙送風(fēng)風(fēng)閥進(jìn)入循環(huán),依次經(jīng)過(guò)表冷器、變頻風(fēng)機(jī),熱式質(zhì)量流量計(jì),電加熱器,濕膜加濕器,多功能空工氣濾清器、再由內(nèi)艙回風(fēng)風(fēng)閥進(jìn)入上述處理系統(tǒng),如此往復(fù),該循環(huán)稱內(nèi)循環(huán),在調(diào)節(jié)溫濕度的同時(shí)完成空氣的凈化;
③ 最終潔凈且溫濕度適宜的空氣經(jīng)內(nèi)艙風(fēng)閥送至艙中提供測(cè)試使用。
三、實(shí)驗(yàn)中:
① 在凈化器環(huán)境試驗(yàn)艙測(cè)試時(shí),關(guān)閉內(nèi)艙風(fēng)閥和加濕器,同時(shí)打開(kāi)外艙風(fēng)閥;
② 外艙空氣由送風(fēng)風(fēng)閥經(jīng)過(guò)系統(tǒng)進(jìn)入外艙后,再由回風(fēng)風(fēng)閥回到系統(tǒng)中,此循環(huán)稱外循環(huán),用于間接制內(nèi)艙溫度;
四、控制方法:
① 凈化器環(huán)境試驗(yàn)艙的溫濕度控制采用內(nèi)外循環(huán)控制的方法,其特點(diǎn)在于:首先,直接控制內(nèi)艙的送風(fēng)溫濕度,使內(nèi)艙的溫濕度達(dá)到實(shí)驗(yàn)要求;
② 在隨后的測(cè)試過(guò)程中,所有閥門關(guān)閉,艙內(nèi)空氣不與外界發(fā)生濕交換,外界對(duì)艙內(nèi)濕度無(wú)影響;
③ 但是通過(guò)艙壁進(jìn)行的熱交換會(huì)影響艙只溫度,進(jìn)而影響相對(duì)濕度;
④ 在內(nèi)艙外加上一個(gè)外艙后,通過(guò)對(duì)外艙溫度進(jìn)行控制,保持外艙溫度穩(wěn)定,即可保證內(nèi)艙穩(wěn)定在恒溫恒濕條別件下;
⑤ 這種間接控制方式可防止由于直接改變內(nèi)艙氣體的溫濕度,對(duì)空氣中各污染物組分造成影響。
參考文獻(xiàn)以上內(nèi)容由換以科技有限公司特別提供
甲醛VOC環(huán)境箱又稱整車環(huán)境釋放倉(cāng),1立方米環(huán)境試驗(yàn)箱。在汽車、家電、家私、木材、勞保、室內(nèi)裝修時(shí)應(yīng)用廣泛,測(cè)試甲醛,或者空氣釋放量。