基本參數(shù) |
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電源類型 |
臺式機電源 |
風扇描述 |
13.9cm磁力滾珠軸承風扇 |
電源接口 |
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---|---|
CPU接口(4 4pin) |
1個 |
顯卡接口(6 2Pin) |
2個 |
硬盤接口 |
6個 |
軟驅接口(小4pin) |
1個 |
供電接口(大4pin) |
6個 |
性能參數(shù) |
|
---|---|
交流輸入 |
200-240V(寬幅),7-8A,50-60Hz |
3.3V輸出電流 |
24A |
5V輸出電流 |
24A |
5Vsb輸出電流 |
3A |
12V1輸出電流 |
30A |
12V2輸出電流 |
30A |
12V3輸出電流 |
30A |
12V4輸出電流 |
30A |
12V5輸出電流 |
30A |
12V6輸出電流 |
30A |
-12V輸出電流 |
0.5A |
其他參數(shù) |
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---|---|
PFC類型 |
主動式 |
保護功能 |
過載保護OLP,過壓保護OVP,低電壓保護UVP,過電流保護OCP,過功率保護OPP,過溫保護OTP,短路保護SCP |
轉換效率 |
94% |
80PLUS認證 |
白金牌 |
安規(guī)認證 |
3C,CE,TUV,F(xiàn)CC,UL,CUL,GOST,MIC,CB |
采艾美特hu1301的基本參數(shù)用超酷黑色機身,盡顯時尚。三檔功率選擇,連續(xù)可調溫控器,使用起來方便貼心。寬型葉片采用精密數(shù)控壓力滾焊技術,一體成型,有效延長產品使用壽命,約熱灌裝高效導熱油,運行時無水...
采艾美特hu1301的基本參數(shù)用超酷黑色機身,盡顯時尚。三檔功率選擇,連續(xù)可調溫控器,使用起來方便貼心。寬型葉片采用精密數(shù)控壓力滾焊技術,一體成型,有效延長產品使用壽命,約熱灌裝高效導熱油,運行時無水...
基本參數(shù) 產品類型 電油汀 擺放方式 立式 加熱方式 油汀式 操作方式 手動 采暖面積 &n...
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頁數(shù): 7頁
評分: 4.5
螺桿的基本參數(shù) 一般螺桿分為三段即加料段,壓縮段,均化段: 加料段: 底經較小,主要作用是輸送原料給后段,因此主要是輸送能力問題, 參數(shù)( L1,h1),h1=(0.12-0.14)D。 壓縮段: 底經變化,主要作用是壓實、 熔融物料,建立壓力。參數(shù)壓縮比ε =h1 /h3及 L2。準確應以漸變度 A=(h1-h(huán)3)/ L2。 均化段(計量段): 將壓縮段已熔物料定量定溫地擠到螺桿最前端、 參數(shù)(L3,h3),h3= (0.05-0.07)D。 對整條螺桿而言,參數(shù) L/D-長徑比 L/D利弊:L/D與轉速 n,是螺桿塑化能力及效果的重要因素, L/ D大則物料在機筒里停留時間長,有利于塑化,同時壓力流、漏流減 少,提高了塑化能力,同時對溫度分布要求較高的物料有利,但大之 后,對制造裝配使用上又有負面影響,一般 L/D為(18~20),但 目前有加大的趨勢。 其它螺距 S,螺旋升角φ =π
保護發(fā)動機 減少磨損83.1% 延長發(fā)動機壽命
安耐馳抗磨劑以潤滑油為載體,利用“熱激活原理”直接作用于機件金屬表面。可迅速在發(fā)動機各摩擦表面之間,特別是在已磨損的機件表面形成一層堅硬、穩(wěn)固的保護膜,能起到降低磨損、減少發(fā)動機摩擦阻力的功效。
“安耐馳不是一般的金屬抗磨劑,它是不含金屬的,通過納米級單分子碳氫化合物,熱激活后,來修補金屬擦痕。并形成網狀膜,貼在金屬表面,降低摩擦系數(shù),并且提高抗摩性能。(金屬抗磨劑也是同理,不過形成的是金屬膜,一段時間后可能脫落,反而加重磨損程度)”
“它是長效作用,不隨機油的更換而流失。形象點說,好像一層堅韌光滑的膜,緊緊貼在金屬表面機油的更換不影響它的作用。”
提高功力輸出4.4% 保持發(fā)動機動力
安耐馳抗磨劑主要是單分子碳氫化合物經過特殊工藝合成的納米級潤滑油添加劑,能提高潤滑油品質,不會破壞潤滑油的平衡。能有效提高發(fā)動機氣缸的密封性,增強發(fā)動機動力。
節(jié)省燃油4.4%降低使用成本
安耐馳可以有效的幫您節(jié)省燃油。加入安耐馳后,其高分子網狀結構能牢牢地將納米顆粒固定在金屬表面,使摩擦表面變得更加光滑,可以大大減少發(fā)動機運動機件的摩擦阻力,達到前所未有的低摩擦狀態(tài),有效提高發(fā)動機的動力輸出。經權威機構的檢測,安耐馳可以平均省油4.4%,能夠有效降低汽車的使用成本。
降低噪音 30.1%減少尾氣排放
安耐馳能快速消除或減輕燒機油現(xiàn)象,減少噪音及尾氣排放,同時能夠抑制積碳、膠質和油泥的生成,保護發(fā)動機機件不被腐蝕。
溫馨小貼士
汽車護養(yǎng)攻略
車抖動、噪音大、沒勁兒,不像新車,這主要是發(fā)動機磨損的問題。換機油的時候,機油會變得很稀、很臟,這些都是發(fā)動機磨損的直觀表現(xiàn),而隨著活塞和氣缸壁的磨損加大,其間隙也會加大,噪音和抖動也是由此產生的。
安耐馳,保護汽車的發(fā)動機,使發(fā)動機磨損接近于零。安耐馳的納米級分子顆粒能夠進入發(fā)動機金屬表面的每一個凹痕里,從而使氣缸恢復正常間隙使汽車不再有抖動感覺,噪音消失了,動力越來越強,油耗也隨之降低了。
用實驗方法研究核結構的目的,就是要通過對核結構實驗數(shù)據(jù)的積累,以及對已有實驗數(shù)據(jù)的系統(tǒng)分析,揭示出某些核結構現(xiàn)象的實驗規(guī)律,為檢驗現(xiàn)有的各種理論,以及為提出新的物理思想以改進現(xiàn)有的理論提供實驗依據(jù)。
高自旋態(tài)的研究是當前核結構研究中的前沿和熱門領域,目前(2013年),立足于利用國內設備做核結構研究的主要有五家,即中國原子能科學研究院、中科院蘭州近物所、中科院上海原子核所、清華大學和吉林大學,五家核結構研究得到國家自然科學重點基金(80萬元,1997-2000年)的支持,從2000年開始,蘭州近代物理研究所、原子能科學研究院、清華大學、北京大學、吉林大學五家聯(lián)合承擔了一個國家重大基礎性研究發(fā)展規(guī)劃項目,五家的研究,各有側重,互不重復,并各有特色。
核模型,即對核子在原子核內的運動提出的解釋和設想。由于核力及核多體問題的復雜性,對原子核的結構還不能做到完全的、精確的理論描述,因而只能根據(jù)相當數(shù)量的實驗事實,歸納出幾條解釋某些核現(xiàn)象的局部規(guī)律。