成為中國有影響力、競爭力、并走向多個國際的家具品牌企業，以自有品牌為主的家具產業運營企業；成為中國家具產業的領軍企業。

2016年07月04日，百古林在中國商標局申請。

2017年05月20日，百古林在中國商標局初審公告。

2017年08月21日，百古林在中國商標局注冊公告。

2017年08月21日 至 2027年08月20日百古林在中商標局專用權期限。

枕頭; 家具門; 竹木工藝品; 漆器工藝品; 辦公家具; 家具; 沙發; 茶幾; 鏡子（玻璃鏡）; 室內百葉簾;

以觀念為元，以人為本，以實踐為根，以堅持為深。為“塑造人們健康身心”而持續努力，努力積累能力，用精巧匠藝打造極致，更是生活與人生的品味！

古閘始建于明萬歷年間，閘體為石料砌筑，閘口寬6米，高約4米，閘現已停用。

柳林古閘當時在閘周邊十八村，有干溝三條，即東干溝、西干溝、周溝，灌田3.8萬余畝。據記載，該閘分別于清順治十四年、光緒八年、民國八至九年經過三次維修，至解放前多次重修，但澆地面積沒有擴大。原本在古閘邊的兩塊重修柳林古閘的石碑，被保護在閘東邊的園林管理所的小院里，上面的字跡依然清晰。

1965年至1966年，原滏陽河管理處對柳林閘分灌區進行過配套工程建設。至1974年，柳林古閘墻底部掏空

嚴重，底部條石有部分下塌，滲徑縮短，閘后沖坑速度加快。為確保工農業生產用水，經邯鄲地區革命委員會批準，決定在原古閘南側50米地方重建一座攔河閘。重建截彎取直方式河道130米，設計流量仍為原閘50立方米每秒標準，閘室消力池采用鋼筋混凝土結構，1孔，孔寬6米，高6.4米，采用預應力鋼筋混凝土閘門，進口段及下游海漫為混凝土預制板護坡及砌石結構，電動手搖兩用啟閉機。運行300多年的柳林古閘完成了自己的歷史使命，一座新的柳林閘在它的上游不遠處拔地而起。褪去了繁華的柳林古閘歸于寧靜和淡泊，1995年10月，柳林古閘被市政府公布為第一批市級文物保護單位。

2001年，市政府對滏陽河河道進行綜合治理，在閘口上新建一座水泥橋，河道兩側用青石砌面，使閘體與河道相連，河道兩邊設立仿古欄板、水泥路和綠化帶，使周邊景觀協調一致。1995年10月，柳林古閘被市政府公布為第一批市級文物保護單位。

1999年，市政府對城區段滏陽河河道進行綜合治理時，市水利局在市文保部門的指導下，按照“修舊如舊，保持原貌”的原則，對柳林古閘進行了全面修繕。對原閘體石材標號拆除后，再按標好的號碼原位復建。修好的閘體與治理好的河岸青石砌面無縫對接，渾然一體。2000年又在古閘上新建一座仿古人行橋，不但使古閘與周邊景觀協調一致，且僅容行人通過，以保護古閘。

同時，為扮靚城區段滏陽河，由市水利局投資，于2000年11月至2001年8月對柳林節制閘進行了仿古改造。原本簡單粗獷的水閘變身為層樓疊榭、紅墻黛瓦、飛檐斗拱、雕梁畫柱的仿古建筑，旁有龍湖水光瀲滟，下有滏河流水淙淙，春柳吐翠，鳥鳴婉轉，真是恍如江南。

2013年，邯鄲市實施滏陽河改造提升工程，為滿足通航需求，由市水利部門實施，在柳林閘上游50米、下游320米處開設一條出入龍湖公園的航道。這樣，游船不再經過柳林閘，而是繞道龍湖公園，讓游客盡情領略園林風光。航道上新建了一座船閘，不僅破解了游船過柳林閘的難題，而且在船閘兩側建有三級跌水景觀渠道，為龍湖公園新增了一道風景線。同時，在龍湖公園進口航線上建設閘門，通航時，閘門自動隱蔽，汛期防洪時閘門自動翻起，防止洪水進入公園。

從滏陽河人民路橋順水北看，有一座紅墻黛瓦的三層雄偉秀麗、古色古香的閘樓，特別是閘頭上、房檐下匾額上的“柳林古閘”大字，這就是邯鄲的三大古閘之一“柳林古閘”。然而，在這座閘下游50米處，橫跨滏陽河上那座只有閘體、沒有閘板，貌似一座小橋的建筑，才是柳林古閘。

柳林閘正好處在邯鄲市主城區的核心位置，肩負雨季排瀝功能、邯鄲電廠配送水以及龍湖公園、滏陽公園的水輸送等重要作用。

為了讓游客更好的欣賞古閘景觀，更為了增添游覽情趣，一期通航工程在柳林閘上游50米、下游320米處開設一條出入龍湖公園的航道，航線長900米，寬20米。這樣，游船不再經過柳林閘，而是繞道龍湖公園，讓游客盡情領略園林風光。2100433B