采步金粱順身方向的外側，按照山面的檐椽的檔距作出椽窩，與檐椽后尾相交。其具體作法有以下幾點：

（1）選料、打截、去荒。

（2）畫線，彈線：梁的順身線彈完之后，用杖枰點畫出步架的分位，用彎尺畫出卯眼。在應有椽窩的一側，按椽的檔距，在與金桁上皮相同的位置上畫出椽窩。梁的兩頭與金桁相交處畫出桁的里皮線，即由此線至梁頭按照桁徑的尺寸作成假桁條頭。在梁的兩端以迎頭十字中線，放成八卦線，以至找圓，尺寸與前后金桁同；然后在與金桁相交處畫出十字搭交榫即可。

（3）采步金梁的作法除梁頭下皮不作海眼而作成桁頭與金桁十字相交外，其他均同于五架梁作法 。

歇山頂的兩山梁架，一般將挑尖梁加長延至稍同里端，交于大梁之上，稱為“挑尖順梁”。在挑尖梁的上面退入一步架處立交金柱或瓜柱，其上所承托的即為采步金梁。此粱除具有與正身五架梁相同的作用外．還須承托歇山山面的檐椽。粱長隨五架梁，斷面尺寸同五架梁。其上承托的三架梁與間架中的三架梁平行。采步金兩端與前后金桁相交，所以它的梁頭部位，作成與桁相同的圓形，以便與金桁十字搭交 。

雖然經常采用的步進梁有4種類型，但是平移液壓缸機構的設計基本上是相同的，步進梁升降機構的受力分析比較簡單，歸納為根據液壓缸的受力和液壓回路的工作壓力選擇合適規格的液壓缸。偏心輪式步進梁的受力分析、運動軌跡相對復雜，也包含了升降液壓缸的設計選型，所以下面以典型的偏心輪式步進梁為例，分析一下步進梁的設計計算過程。

在某鋼廠的重卷包裝設計過程中，根據運輸鋼卷的規格和工藝設備布置特點，借鑒某鋼廠引進酸軋機組的出口步進梁的結構形式，優化設計出1種新型步進梁。其特點如下。

1）新型步進梁采用“T”字型立柱，替代常規步進梁固定梁的“口”字型立柱，取消了埋入混凝土部分的框架，簡化了鞍座之間較長的連接橫梁，經校核螺栓受到的應力均遠小于許用應力，螺栓強度滿足工況要求，簡化了結構，減輕了設備質量，節省了設備制造的成本。

2）常規步進梁車輪軌道的設計，為了防止步進梁傾翻，在軌道的上方設有等長的上壓軌約束車輪。在此次設計過程中，通過計算，在最不利條件下，動梁自重與鋼卷的傾翻力矩之比n=2．75，通過自重可以消除步進梁頭部或尾部放1個最大規格鋼卷時的傾翻力距，且余量較大，故取消壓軌及壓軌梁，優化了設計，簡化了結構。

通過以上2項的優化設計，優化方案，簡化結構，設備質量35t減少到25t，設備質量減少了28．5%，減少了設備制造、土建施工、設備安裝維護等環節的成本，節省了項目投資 。

步進梁是軋鋼廠最常用的鋼卷運輸設備之一，從熱軋卷取機出來的鋼卷一般是通過步進梁運輸，到后面通過快速鏈，慢速鏈運送到成品庫。冷軋、鍍鋅、連退線的出入口也都用步進梁來運輸鋼卷。步進梁根據布置位置的不同分為入口步進梁和出口步進梁。

步進梁一般處于地下，步進梁上布置有馬鞍形焊接結構的固定鞍座，每個固定鞍座相距一定距離進行布置，移動梁每運行一個周期則會把鋼卷從一個固定鞍座移動到下一個固定鞍座上。步進梁由升降機構和橫移機構來實現步進式輸送物料。在個別情況下可以由偏心回轉機構來實現步進。

在現代化的熱軋、冷軋和帶鋼處理線車間，步進梁是不可缺少的重要工藝設備之一。對鋼鐵行業中常見的各種步進梁進行了歸納分析，并對設計中主要參數作了推算。此外還介紹了1種新型“T”型梁的優化方案，這些對步進梁的選型和設計有較好的參考價值 。