中國船舶重工集團公司第七○四研究所。
本標準適用于船舶電站自動準同期裝置的設(shè)計、制造和試驗。
貝兆彧、吳旖、蔣子峰、付紅瑞。
頻差控制單元,壓差控制單元,合閘信號控制單元。自動準同期是利用頻差檢查、壓差檢查及恒定導(dǎo)前時間的原理,通過時間程序與邏輯電路 ,按照一定的控制策略進行綜合而成的,它能圓滿地完成準同期并列的基本要求。簡...
適用于各種型式和各種功率的同步發(fā)電機按自動準同期方式并入系統(tǒng)。還可以用作兩個獨立的電力系統(tǒng)按準同期方式并列。
☆并網(wǎng)功能☆ 自檢測功能☆ 過壓保護功能☆ 視頻輸出功能☆ 合閘時間記錄功能☆ 事件記錄功能☆ 合閘錄波功能☆ 通訊、打印、GPS 對時等功能一般達到這些功能就是非常完善的同期裝置了。
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敘述了水電站綜合自動化系統(tǒng)中微機自動準同期裝置的功能配置、控制原理、軟硬件設(shè)計。本裝置以高速高性能微處理機及實時多任務(wù)操作系統(tǒng)為基本開發(fā)手段,實現(xiàn)水電站中同步發(fā)電機快速并網(wǎng)或事故處理后迅速恢復(fù)系統(tǒng)安全供電,具有良好的快速自動準同期控制功能。
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以其安全可靠、穩(wěn)定、快速、精度高等諸多特點,微機式自動準同期裝置在水電站發(fā)電機組應(yīng)用中逐漸占據(jù)主導(dǎo)地位。本文主要介紹微機自動準同期裝置的設(shè)計原則,并對該裝置的軟硬件實現(xiàn)過程做了詳細的描述。
為使船舶在各種不同工況下,如航行、作業(yè)、停泊、應(yīng)急等情況下,都能連續(xù)、可靠、經(jīng)濟、合理地進行供電,船舶上常配置多種電站,主要有以下幾種:
(1)主電站,正常情況下向全船供電的電站。
(2)停泊電站,在停泊狀態(tài)又無岸電供應(yīng)時,向停泊船舶的用電負載供電的電站。
(3)應(yīng)急電站,在緊急情況下,向保證船舶安全所必需的負載供電的電站。
(4)特殊電站,如向全船無線電通訊設(shè)備(如收發(fā)報機等),各種助航設(shè)備(雷達、測向儀、測深儀等),船內(nèi)通訊設(shè)備(如電話、廣播等)以及信號報警系統(tǒng)供電的電源。這類用電設(shè)備的特點是耗電堡不大,但對供電電源的電壓、頻率、穩(wěn)壓和穩(wěn)頻的性能有特殊的要求。因此,船上有時需要設(shè)置專門的發(fā)電機組或逆變裝置向全船弱電設(shè)備或?qū)S迷O(shè)備供電。(施鶴群)
《移動電站通用技術(shù)條件(GB/T 2819-1995)》由中國標準出版社出版。
《船舶電站組建與調(diào)試》按照課程教學(xué)大綱的要求而編寫,力求做到理論聯(lián)系實際,盡量減少基本原理分析,側(cè)重于船舶電站組建與調(diào)試的方法和操作應(yīng)用,使船舶工程類專業(yè)的學(xué)生通過學(xué)習(xí)獲得現(xiàn)代船舶電站及電力系統(tǒng)的基本常識,熟悉船舶電站在船舶建造過程中的組建和調(diào)試方法,熟悉我國《鋼質(zhì)海船入級規(guī)范》的要求。
《船舶電站組建與調(diào)試》包括船舶電力系統(tǒng)的認識,船舶發(fā)電機的起壓、穩(wěn)壓與調(diào)試,船舶配電裝置的保護與調(diào)試,船舶同步發(fā)電機的并聯(lián)及功率轉(zhuǎn)移,船舶電站的調(diào)試與交驗規(guī)范,船舶電站的系泊試驗,船舶電站綜合自動化系統(tǒng),船舶電站的航行試驗等內(nèi)容,每章后面都有思考與練習(xí)供學(xué)生課后鞏固復(fù)習(xí)。
《船舶電站組建與調(diào)試》適合高等職業(yè)院校教學(xué)使用,其他院校船舶電氣專業(yè)也可參考使用。