本標準適用于船舶電站自動準同期裝置的設計、制造和試驗。
中國船舶重工集團公司第七○四研究所。
貝兆彧、吳旖、蔣子峰、付紅瑞。
頻差控制單元,壓差控制單元,合閘信號控制單元。自動準同期是利用頻差檢查、壓差檢查及恒定導前時間的原理,通過時間程序與邏輯電路 ,按照一定的控制策略進行綜合而成的,它能圓滿地完成準同期并列的基本要求。簡...
適用于各種型式和各種功率的同步發電機按自動準同期方式并入系統。還可以用作兩個獨立的電力系統按準同期方式并列。
☆并網功能☆ 自檢測功能☆ 過壓保護功能☆ 視頻輸出功能☆ 合閘時間記錄功能☆ 事件記錄功能☆ 合閘錄波功能☆ 通訊、打印、GPS 對時等功能一般達到這些功能就是非常完善的同期裝置了。
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敘述了水電站綜合自動化系統中微機自動準同期裝置的功能配置、控制原理、軟硬件設計。本裝置以高速高性能微處理機及實時多任務操作系統為基本開發手段,實現水電站中同步發電機快速并網或事故處理后迅速恢復系統安全供電,具有良好的快速自動準同期控制功能。
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以其安全可靠、穩定、快速、精度高等諸多特點,微機式自動準同期裝置在水電站發電機組應用中逐漸占據主導地位。本文主要介紹微機自動準同期裝置的設計原則,并對該裝置的軟硬件實現過程做了詳細的描述。
為使船舶在各種不同工況下,如航行、作業、停泊、應急等情況下,都能連續、可靠、經濟、合理地進行供電,船舶上常配置多種電站,主要有以下幾種:
(1)主電站,正常情況下向全船供電的電站。
(2)停泊電站,在停泊狀態又無岸電供應時,向停泊船舶的用電負載供電的電站。
(3)應急電站,在緊急情況下,向保證船舶安全所必需的負載供電的電站。
(4)特殊電站,如向全船無線電通訊設備(如收發報機等),各種助航設備(雷達、測向儀、測深儀等),船內通訊設備(如電話、廣播等)以及信號報警系統供電的電源。這類用電設備的特點是耗電堡不大,但對供電電源的電壓、頻率、穩壓和穩頻的性能有特殊的要求。因此,船上有時需要設置專門的發電機組或逆變裝置向全船弱電設備或專用設備供電。(施鶴群)
《移動電站通用技術條件(GB/T 2819-1995)》由中國標準出版社出版。
《船舶電站組建與調試》按照課程教學大綱的要求而編寫,力求做到理論聯系實際,盡量減少基本原理分析,側重于船舶電站組建與調試的方法和操作應用,使船舶工程類專業的學生通過學習獲得現代船舶電站及電力系統的基本常識,熟悉船舶電站在船舶建造過程中的組建和調試方法,熟悉我國《鋼質海船入級規范》的要求。
《船舶電站組建與調試》包括船舶電力系統的認識,船舶發電機的起壓、穩壓與調試,船舶配電裝置的保護與調試,船舶同步發電機的并聯及功率轉移,船舶電站的調試與交驗規范,船舶電站的系泊試驗,船舶電站綜合自動化系統,船舶電站的航行試驗等內容,每章后面都有思考與練習供學生課后鞏固復習。
《船舶電站組建與調試》適合高等職業院校教學使用,其他院校船舶電氣專業也可參考使用。