一、按結(jié)構(gòu)可分為整體車刀、焊接車刀、機(jī)夾車刀、可轉(zhuǎn)位車刀和成型車刀。其中可轉(zhuǎn)位車刀的應(yīng)用日益廣泛,在車刀中所占比例逐漸增加。二、硬質(zhì)合金焊接車刀 所謂焊接式車刀。三、機(jī)夾車刀 機(jī)夾車刀是采用普通刀片,用機(jī)械夾固的方法將刀片夾持在刀桿上使用的車刀。
切斷車刀切既窄且深的槽,排屑空間小,切屑極易堵塞,為了減小同已加工表面的摩擦,其切削部分的兩側(cè)必須磨有副偏角,因而根部的強(qiáng)度大大削弱。此外,切斷車刀在切近工件中心處時(shí),切削速度趨近于零,不利于切削。因此,切斷車刀在工作時(shí)極易"打刀"(崩裂)。先進(jìn)的切斷車刀一般將主切削刃做成人字形,前面磨成屋脊形,使切屑產(chǎn)生橫向收縮,朝一個(gè)方向穩(wěn)定地排出,不致堵塞在槽中,同時(shí)再將刀頭底部制成凸肚形,以提高強(qiáng)度和剛度
成形車刀是加工回轉(zhuǎn)體成形表面的專用刀具,其刃形是根據(jù)工件廓形設(shè)計(jì)的,可用在各類車床上加工內(nèi)外回轉(zhuǎn)體的成形表面。 用成形車刀加工零件時(shí)可一次形成零件表面,操作簡(jiǎn)便、生產(chǎn)率高,加工后能達(dá)到公差等級(jí)IT8~I(xiàn)T10、粗糙度為10~5μm,并能保證較高的互換性。但成形車刀制造較復(fù)雜、成本較高,刀刃工作長(zhǎng)度較寬,故易引起振動(dòng)。 成形車刀主要用在加工批量較大的中、小尺寸帶成形表面的零件。
車刀是應(yīng)用最廣的一種 。也是學(xué)習(xí)、分析各類刀具的基礎(chǔ)。 車刀用于各種車床上,加工外圓、內(nèi)孔、端面、螺紋、車槽等。
車刀的切削部分由主切削刃、副切削刃、前面、后面和副后面等組成。車刀前面的型式主要根據(jù)工件材料和刀具材料的性質(zhì)而定。負(fù)前角的平面型適用于加工高強(qiáng)度鋼和粗切鑄鋼件的硬質(zhì)合金車刀。帶倒棱的平面型是在正前角平面上磨有負(fù)倒棱以提高切削刃強(qiáng)度,適用于加工鑄鐵和一般鋼件的硬質(zhì)合金車刀。對(duì)于要求斷屑的車刀,可用帶負(fù)倒棱的圓弧面型,或在平面型的前面上磨出斷屑臺(tái)。車刀按用途可分為外圓、臺(tái)肩、端面、切槽、切斷、螺紋和成形車刀等。還有專供自動(dòng)線和數(shù)字控制機(jī)床用的車刀。車刀(turning tool或a lathe tool),安裝在車床上的用來(lái)削切金屬材料的工具。車刀又分,高速鋼車刀、陶瓷刀具、硬質(zhì)合金車刀、立方氮化硼車刀等。
機(jī)夾刀的型號(hào)太多了。我講一些常用的。加工鑄鐵的:G8用于鑄鐵粗車。G6用于鑄鐵半精車。G8用于鑄鐵精車。加工鋼件的:T5用于鋼件粗車。T15用于鋼件半精車。T30用于鋼件精車。(由于它難焊難磨一般不用...
車刀是用于車削加工的、具有一個(gè)切削部分的。車刀是切削加工中應(yīng)用最廣的之一。車刀的工作部分就是產(chǎn)生和處理切屑的部分,包括刀刃、使切屑斷碎或卷攏的結(jié)構(gòu)、排屑或容儲(chǔ)切屑的空間、切削液的通道等結(jié)構(gòu)要素。分類:...
你說(shuō)的是一體焊接刀吧 通常普車用 車削金屬及非金屬工件
車刀的切削部分由主切削刃、副切削刃、前刀面、主后刀面和副后刀面,刀尖角組成。車刀的切削部分和柄部(即裝夾部分)的結(jié)合方式主要有整體式、焊接式、機(jī)械夾固式和焊接-機(jī)械夾固式。機(jī)械夾固式車刀可以避免硬質(zhì)合金刀片在高溫焊接時(shí)產(chǎn)生應(yīng)力和裂紋,并且刀柄可多次使用。機(jī)械夾固式車刀一般是用螺釘和壓板將刀片夾緊,裝可轉(zhuǎn)位刀片的機(jī)械夾固式車刀。刀刃用鈍后可以轉(zhuǎn)位繼續(xù)使用,而且停車換刀時(shí)間短,因此取得了迅速發(fā)展。
車刀的切削部分由主切削刃、副切削刃、前刀面、后刀面和副后刀面等組成。它的幾何形狀由前角γo、后角αo、主偏角κr、刃傾角γS、副偏角κr’和刀尖圓弧半徑rε所決定。車刀幾何參數(shù)的選擇受多種因素影響,必須根據(jù)具體情況選取。前角γo根據(jù)工件材料的成分和強(qiáng)度來(lái)選取,切削強(qiáng)度較高的材料時(shí),應(yīng)取較小的值。例如,硬質(zhì)合金車刀在切削普通碳素鋼時(shí)前角取10°~15°;在切削鉻錳鋼或淬火鋼時(shí)取 -2°~-10°。一般情況下后角取 6°~10°。主偏角κr根據(jù)工藝系統(tǒng)的剛性條件而定,一般取30°~75°,剛性差時(shí)取較大的值,在車階梯軸時(shí),由于切削方式的需要取大于或等于90°。刀尖圓弧半徑rε和副偏角κr'一般按加工表面粗糙度的要求而選取。刃傾角γS則根據(jù)所要求的排屑方向和刀刃強(qiáng)度確定。 車刀前面的型式(圖2)主要根據(jù)工件材料和刀具材料的性質(zhì)而定。最簡(jiǎn)單的是平面型,正前角的平面型適用于高速鋼車刀和精加工用的硬質(zhì)合金車刀。
車刀種類和用途車刀是應(yīng)用最廣的一種單刃刀具。也是學(xué)習(xí)、分析各類刀具的基礎(chǔ)。車刀用于各種車床上,加工外圓、內(nèi)孔、端面、螺紋、車槽等。車刀按結(jié)構(gòu)可分為整體車刀、焊接車刀、機(jī)夾車刀、可轉(zhuǎn)位車刀和成型車刀。其中可轉(zhuǎn)位車刀的應(yīng)用日益廣泛,在車刀中所占比例逐漸增加。
一、硬質(zhì)合金焊接車刀所謂焊接式車刀,就是在碳鋼刀桿上按刀具幾何角度的要求開(kāi)出刀槽,用焊料將硬質(zhì)合金刀片焊接在刀槽內(nèi),并按所選擇的幾何參數(shù)刃磨后使用的車刀。二、機(jī)夾車刀是采用普通刀片,用機(jī)械夾固的方法將刀片夾持在刀桿上使用的車刀。此類刀具有如下特點(diǎn):(1)由于刀具耐用度提高,使用時(shí)間較長(zhǎng),換刀時(shí)間縮短,提高了生產(chǎn)效率。(2)壓緊刀片所用的壓板端部,可以起斷屑器作用。機(jī)械夾固式車刀特點(diǎn)(1)刀片不經(jīng)過(guò)高溫焊接,避免了因焊接而引起的刀片硬度下降、產(chǎn)生裂紋等缺陷,提高了刀具的耐用度。(3)刀片重磨后,尺寸會(huì)逐漸變小,為了恢復(fù)刀片的工作位置,往往在車刀結(jié)構(gòu)上設(shè)有刀片的調(diào)整機(jī)構(gòu),以增加刀片的重磨次數(shù)。(4)壓緊刀片所用的壓板端部,可以起斷屑器作用。 四、可轉(zhuǎn)位車刀 可轉(zhuǎn)位車刀是使用可轉(zhuǎn)位刀片的機(jī)夾車刀。一條切削刃用鈍后可迅速轉(zhuǎn)位換成相鄰的新切削刃,即可繼續(xù)工作,直到刀片上所有切削刃均已用鈍,刀片才報(bào)廢回收。更換新刀片后,車刀又可繼續(xù)工作。
三、可轉(zhuǎn)位車刀可轉(zhuǎn)位車刀是使用可轉(zhuǎn)位刀片的機(jī)夾車刀。
1.可轉(zhuǎn)位刀具的優(yōu)點(diǎn)與焊接車刀相比,可轉(zhuǎn)位車刀具有下述優(yōu)點(diǎn):(1)刀具壽命高由于刀片避免了由焊接和刃磨高溫引起的缺陷。(2)生產(chǎn)效率高由于機(jī)床操作工人不再磨刀,可大大減少停機(jī)換刀等輔助時(shí)間。(3)有利于推廣新技術(shù)、新工藝可轉(zhuǎn)位刀有利于推廣使用涂層、陶瓷等新型刀具材料。(4)有利于降低刀具成本由于刀桿使用壽命長(zhǎng),大大減少了刀桿的消耗和庫(kù)存量,簡(jiǎn)化了刀具的管理工作,降低了刀具成本。
2.可轉(zhuǎn)位車刀刀片的夾緊特點(diǎn)與要求:(1)定位精度高刀片轉(zhuǎn)位或更換新刀片后,刀尖位置的變化應(yīng)在工件精度允許的范圍內(nèi)。(2)刀片夾緊可靠應(yīng)保證刀片、刀墊、刀桿接觸面緊密貼合,經(jīng)得起沖擊和振動(dòng),但夾緊力也不宜過(guò)大,應(yīng)力分布應(yīng)均勻,以免壓碎刀片。(3)排屑流暢刀片前面上無(wú)障礙,保證切屑排出流暢,并容易觀察。(4)使用方便轉(zhuǎn)換刀刃和更換新刀片方便、迅速。對(duì)小尺寸刀具結(jié)構(gòu)要緊湊。在滿足以上要求時(shí),盡可能使結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制造和使用方便。
四、車刀刀片特點(diǎn)與要求
(1)定位精度高 刀片轉(zhuǎn)位或更換新刀片后,刀尖位置的變化應(yīng)在工件精度允許的范圍內(nèi)。(2)刀片夾緊可靠 應(yīng)保證刀片、刀墊、刀桿接觸面緊密貼合,經(jīng)得起沖擊和振動(dòng),但夾緊力也不宜過(guò)大,應(yīng)力分布應(yīng)均勻,以免壓碎刀片。(3)排屑流暢 刀片前面上無(wú)障礙,保證切屑排出流暢,并容易觀察。(4) 使用方便 轉(zhuǎn)換刀刃和更換新刀片方便、迅速。對(duì)小尺寸刀具結(jié)構(gòu)要緊湊。 在滿足以上要求時(shí),盡可能使結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制造和使用方便。
1.砂輪的選擇
砂輪的特性由磨料、粒度、硬度、結(jié)合劑和組織5個(gè)因素決定。
1)磨料,常用的磨料有氧化物系、碳化物系和高硬磨料系3種。船上和工廠常用的是氧化鋁砂輪和碳化硅砂輪。氧化鋁砂輪磨粒硬度低(HV2000-HV2400)、韌性大,適用刃磨高速鋼車刀,其中白色的叫做白剛玉,灰褐色的叫做棕剛玉。碳化硅砂輪的磨粒硬度比氧化鋁砂輪的磨粒高(Hv2800以上)。性脆而鋒利,并且具有良好的導(dǎo)熱性和導(dǎo)電性,適用刃磨硬質(zhì)合金。其中常用的是黑色和綠色的碳化硅砂輪。而綠色的碳化硅砂輪更適合刃磨硬質(zhì)合金車刀。2)粒度:粒度表示磨粒大小的程度。以磨粒能通過(guò)每英寸長(zhǎng)度上多少個(gè)孔眼的數(shù)字作為表示符號(hào)。例如60粒度是指磨粒剛可通過(guò)每英寸長(zhǎng)度上有60個(gè)孔眼的篩網(wǎng)。因此,數(shù)字越大則表示磨粒越細(xì)。粗磨車刀應(yīng)選磨粒號(hào)數(shù)小的砂輪,精磨車刀應(yīng)選號(hào)數(shù)大(即磨粒細(xì))的砂輪。船上常用的粒度為46號(hào)—臺(tái)0號(hào)的中軟或中硬的砂輪。3)硬度:砂輪的硬度是反映磨粒在磨削力作用下,從砂輪表面上脫落的難易程度。砂輪硬,即表面磨粒難以脫落;砂輪軟,表示磨粒容易脫落。砂輪的軟硬和磨粒的軟硬是兩個(gè)不同的概念,必須區(qū)分清楚。刃磨高速鋼車刀和硬質(zhì)合金車刀時(shí)應(yīng)選軟或中軟的砂輪。另外,在選擇砂輪時(shí)還應(yīng)考慮砂輪的結(jié)合劑和組織。船上和工廠一般選用陶瓷結(jié)合劑(代號(hào)A)和中等組織的砂輪。綜上所述,我們應(yīng)根據(jù)刀具材料正確選用砂輪。刃磨高速鋼車刀時(shí),應(yīng)選用粒度為46號(hào)到60號(hào)的軟或中軟的氧化鋁砂輪。刃磨硬質(zhì)合金車刀時(shí),應(yīng)選用粒度為60號(hào)到80號(hào)的軟或中軟的碳化硅砂輪,兩者不能搞錯(cuò)。
2.車刀刃磨的步驟
磨主后刀面,同時(shí)磨出主偏角及主后角;磨副后刀面,同時(shí)磨出副偏角及副后角;磨前面,同時(shí)磨出前角;修磨各刀面及刀尖。
3.刃磨的方法
(1)人站立在砂輪機(jī)的側(cè)面,以防砂輪碎裂時(shí),碎片飛出傷人;(2)兩手握刀的距離放開(kāi),兩肘夾緊腰部,以減小磨刀時(shí)的抖動(dòng);(3)磨刀時(shí),車刀要放在砂輪的水平中心,刀尖略向上翹約3°~8°,車刀接觸砂輪后應(yīng)作左右方向水平移動(dòng)。當(dāng)車刀離開(kāi)砂輪時(shí),車刀需向上抬起,以防磨好的刀刃被砂輪碰傷;(4)磨后刀面時(shí),刀桿尾部向左偏過(guò)一個(gè)主偏角的角度;磨副后刀面時(shí),刀桿尾部向右偏過(guò)一個(gè)副偏角的角度;(5)修磨刀尖圓弧時(shí),通常以左手握車刀前端為支點(diǎn),用右手轉(zhuǎn)動(dòng)車刀的尾部。
4.磨刀安全知識(shí)
1)刃磨刀具前,應(yīng)首先檢查砂輪有無(wú)裂紋,砂輪軸螺母是否擰緊,并經(jīng)試轉(zhuǎn)后使用,以免砂輪碎裂或飛出傷人。2)刃磨刀具不能用力過(guò)大,否則會(huì)使手打滑而觸及砂輪面,造成工傷事故。3)磨刀時(shí)應(yīng)戴防護(hù)眼鏡,以免砂礫和鐵屑飛入眼中。4)磨刀時(shí)不要正對(duì)砂輪的旋轉(zhuǎn)方向站立,以防意外。5)磨小刀頭時(shí),必須把小刀頭裝入刀桿上。6)砂輪支架與砂輪的間隙不得大于3mm,入發(fā)現(xiàn)過(guò)大,應(yīng)調(diào)整適當(dāng)。
格式:pdf
大?。?span id="slhi9ms" class="single-tag-height">1.4MB
頁(yè)數(shù): 2頁(yè)
評(píng)分: 4.3
實(shí) 訓(xùn) 課 教 案 用 紙 學(xué)科 《車工 工藝與 技能訓(xùn) 練》 教學(xué)章 節(jié)或模 塊課題 模塊六:車三角螺紋——刃磨車刀 審批簽字 實(shí)訓(xùn)時(shí)間 年 月 日 實(shí)訓(xùn)時(shí)數(shù) 35 授課班級(jí) 授課方法 板書教學(xué)和現(xiàn)場(chǎng)演示 課題相關(guān)知識(shí) 相關(guān)實(shí)踐知識(shí):掌握三角形螺紋車刀的刃磨方法和刃磨要求。 實(shí)訓(xùn)目的 了解三角形螺紋車刀的幾何形狀和角度要求 實(shí)訓(xùn)用材料、 設(shè)備 車床 CA6140 三角螺紋車刀 實(shí)習(xí)訓(xùn)練內(nèi)容及工藝要求 附 記 一、課題導(dǎo)入 要車好螺紋,必須正確刃磨刀螺紋車刀,螺紋車刀按加工性質(zhì)屬于成型刀具,其切削部分的 形狀應(yīng)當(dāng)和螺紋牙形的軸向剖面形狀相符合,即車刀的刀尖角應(yīng)該等于牙型角。 二、學(xué)情分析 螺紋練習(xí),針對(duì)學(xué)生的好動(dòng)性,一定把安全放首位,螺紋是最易出現(xiàn)危險(xiǎn)的課題。女生頭發(fā) 一定要纏好,學(xué)生單獨(dú)操作。 三、課題分析 學(xué)會(huì)刃磨車刀, 是練習(xí)手感的過(guò)程。 刀要磨好, 角度要正確, 一定用樣板。 磨刀
車削是工件旋轉(zhuǎn)作主運(yùn)動(dòng),刀具作進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的加工方式。車刀是用于車削的刀具,車刀是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、應(yīng)用最廣泛的一種刀具。它可用于臥式車床、轉(zhuǎn)塔車床、自動(dòng)車床和數(shù)控車床的加工。車刀的種類很多,按用途的不同,可分為外圓車刀、端面車刀、螺紋車刀、車孔刀和切斷刀等。按結(jié)構(gòu)的不同,又可分為整體式、焊接式、機(jī)夾重磨式、機(jī)夾可轉(zhuǎn)位(不重磨)和成形車刀等 。
1.定義
車刀是應(yīng)用最廣的一種單刃刀具。也是學(xué)習(xí)、分析各類刀具的基礎(chǔ)。車刀用于各種車床上,加工外圓、內(nèi)孔、端面、螺紋、車槽等。
2.分類
車刀按結(jié)構(gòu)可分為整體車刀、焊接車刀、機(jī)夾車刀、可轉(zhuǎn)位車刀和成型車刀。其中可轉(zhuǎn)位車刀的應(yīng)用日益廣泛,在車刀中所占比例逐漸增加。
(1)硬質(zhì)合金焊接車刀 所謂焊接式車刀,就是在碳鋼刀桿上按刀具幾何角度的要求開(kāi)出刀槽,用焊料將硬質(zhì)合金刀片焊接在刀槽內(nèi),并按所選擇的幾何參數(shù)刃磨后使用的車刀。
(2)機(jī)夾車刀 機(jī)夾車刀是采用普通刀片,用機(jī)械夾固的方法將刀片夾持在刀桿上使用的車刀。
(3)可轉(zhuǎn)位車刀 可轉(zhuǎn)位車刀是使用可轉(zhuǎn)位刀片的機(jī)夾車刀。一條切削刃用鈍后可迅速轉(zhuǎn)位換成相鄰的新切削刃,即可繼續(xù)工作,直到刀片上所有切削刃均已用鈍,刀片才報(bào)廢回收。更換新刀片后,車刀又可繼續(xù)工作。
與焊接車刀相比,可轉(zhuǎn)位車刀具有下述優(yōu)點(diǎn):
A.刀具壽命高 由于刀片避免了由焊接和刃磨高溫引起的缺陷,刀具幾何參數(shù)完全由刀片和刀桿槽保證,切削性能穩(wěn)定,從而提高了刀具壽命。
B.生產(chǎn)效率高 由于機(jī)床操作工人不再磨刀,可大大減少停機(jī)換刀等輔助時(shí)間。
C. 有利于推廣新技術(shù)、新工藝 可轉(zhuǎn)位刀有利于推廣使用涂層、陶瓷等新型刀具材料。
D. 有利于降低刀具成本 由于刀桿使用壽命長(zhǎng),大大減少了刀桿的消耗和庫(kù)存量,簡(jiǎn)化了刀具的管理工作,降低了刀具成本。
可轉(zhuǎn)位車刀刀片的夾緊特點(diǎn)與要求:
A. 定位精度高 刀片轉(zhuǎn)位或更換新刀片后,刀尖位置的變化應(yīng)在工件精度允許的范圍內(nèi)。
B. 刀片夾緊可靠 應(yīng)保證刀片、刀墊、刀桿接觸面緊密貼合,經(jīng)得起沖擊和振動(dòng),但夾緊力也不宜過(guò)大,應(yīng)力分布應(yīng)均勻,以免壓碎刀片。
C. 排屑流暢 刀片前面上最好無(wú)障礙,保證切屑排出流暢,并容易觀察。
D. 使用方便 轉(zhuǎn)換刀刃和更換新刀片方便、迅速。對(duì)小尺寸刀具結(jié)構(gòu)要緊湊。 在滿足以上要求時(shí),盡可能使結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制造和使用方便。
(4) 成形車刀 成形車刀是加工回轉(zhuǎn)體成形表面的專用刀具,其刃形是根據(jù)工件廓形設(shè)計(jì)的,可用在各類車床上加工內(nèi)外回轉(zhuǎn)體的成形表面。 用成形車刀加工零件時(shí)可一次形成零件表面,操作簡(jiǎn)便、生產(chǎn)率高,加工后能達(dá)到公差等級(jí)IT8~I(xiàn)T10、粗糙度為10~5μm,并能保證較高的互換性。但成形車刀制造較復(fù)雜、成本較高,刀刃工作長(zhǎng)度較寬,故易引起振動(dòng)。 成形車刀主要用在加工批量較大的中、小尺寸帶成形表面的零件。
按用途分類
(1)車刀按用途可分
(a)90°車刀(偏刀);
(b)45°車刀(彎頭車刀);
(c)切斷刀;
(d)鏜孔刀;
(e)成形車刀;
(f)螺紋車刀;
(g)硬質(zhì)合金不重磨車刀
(2)各種車刀的基本用途
(a)90°車刀:用來(lái)車削工件的外圓,階臺(tái)和端面。
(b)45°車刀:用來(lái)車削工件的外圓.端面和倒角。
(c)切斷刀 :用來(lái)切斷工件或工件上切出的溝槽。
(d)鏜孔刀:用來(lái)車削工件的內(nèi)孔。
(e)成形車刀:用來(lái)車削階臺(tái)處的圓角,圓槽或車削特殊形狀工件。
(f)紋車刀:用來(lái)車削螺紋 。
機(jī)夾式重磨車刀
刀系將普通硬質(zhì)合金刀片夾固在刀桿上,切削刃用鈍后,只要卸下刀片刃磨,安裝后即可繼續(xù)使用。機(jī)夾式重磨車刀的主要優(yōu)點(diǎn)是刀片不經(jīng)高溫焊接,可避免因此而引起的刀片硬度下降和產(chǎn)生裂紋等缺陷,提高了刀具耐用度刀桿可多次重復(fù)使用。刀片的集中刃磨可提高刃磨質(zhì)量,有利于生產(chǎn)質(zhì)量和效率的提高。常用的刀片夾緊方式有上壓式、側(cè)壓式和彈性?shī)A固式等。
如圖1a為上壓式車刀。利用螺釘和壓板將刀片緊固在刀柄上。調(diào)節(jié)螺釘和刀墊可調(diào)節(jié)刀片位置。刀片平裝,用飩鈍后重磨后面。
如圖1b為側(cè)壓式車刀。利用刀片的斜面,由楔塊和螺釘從側(cè)面進(jìn)行夾緊。刀片豎裝,用鈍后重磨前面。
可轉(zhuǎn)位車刀
可轉(zhuǎn)位車刀又稱為機(jī)夾不重磨車刀,是把硬質(zhì)合金可轉(zhuǎn)位刀片用機(jī)械方法夾持的車刀。刀片由硬質(zhì)合金廠模壓成形,其上具有多個(gè)切削刃,當(dāng)一個(gè)切削刀用鈍之后,松開(kāi)夾緊機(jī)構(gòu),將刀片轉(zhuǎn)位調(diào)換一個(gè)新的刃口,夾緊后即可繼續(xù)切削。只有當(dāng)?shù)镀纤星邢魅卸加眉兒螅判韪鼡Q刀片。
可轉(zhuǎn)位車刀除了具有機(jī)夾式重磨車刀的優(yōu)點(diǎn)外,由于它具有不需重磨,更換切削刃簡(jiǎn)便,幾何參數(shù)穩(wěn)定,可采用涂層刀片等特點(diǎn),故成為當(dāng)前廣泛應(yīng)用的先進(jìn)刀具。
選擇可轉(zhuǎn)位車刀的刀片定位夾緊時(shí),要從定位精確,夾緊可靠,裝卸刀片方便、迅速,不影響排屑和操作者的觀察,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊,易于制造等幾個(gè)方面考慮 。2100433B