漸開線齒輪為了滿足定傳動比傳動,應(yīng)使處于嚙合線上的各對輪齒都能同時進(jìn)入嚙合,為此兩齒輪的法相齒距應(yīng)相等,即:
式中
齒條上各同側(cè)齒廓是平行的,所以在與分度線平行的各直線上其齒距相等(即
齒距:
基圓齒距(法相齒距):
式中:
雙圓弧齒輪嚙合,在中心距一定,兩齒輪模數(shù)一定,壓力角也相同下,兩齒齒數(shù)一定的情況下,齒的螺旋角能變動嗎?
雙曲弧齒的螺旋角在設(shè)計過程中參數(shù)已經(jīng)確定,不是可以隨意改動的。當(dāng)然,螺旋角是設(shè)計的就可以在有理由的情況下從新設(shè)計。需要指出的是:1、考慮以往加工件的互換問題;2、現(xiàn)在配伍件的參數(shù)一致性;3、從新設(shè)置參...
齒輪內(nèi)嚙合和外嚙合的優(yōu)缺點(diǎn)是什么?
內(nèi)嚙合齒輪泵設(shè)計時,就決定泵的功能:輸送,壓差小,出口壓力不高.也可輸送高粘度流體.高轉(zhuǎn)速.外嚙合齒輪泵分兩種:一種是高轉(zhuǎn)速,例如:液壓齒輪泵.一種是低轉(zhuǎn)速,例如:齒輪計量泵.外嚙合的齒輪計量泵,用于...
這個手冊上好像都有,《機(jī)械設(shè)計手冊》帶鏈輪傳動,節(jié)圓直徑d=zp/π p為節(jié)距。外圓直徑D=d-2δ,2δ要查手冊。 盡量查手冊,手冊上都有
任意圓周上相鄰兩齒同側(cè)齒廓之間的弧線長度稱為該圓周上的齒距(pitch),以
相鄰兩齒同側(cè)齒輪之間的發(fā)現(xiàn)長度稱為法相齒距(normal pitch),以
圖3是一圓柱斜齒輪沿其分度線的剖開圖。圖3中陰影部分為齒輪,空白部分為齒槽。由圖3可見:
齒距偏差(
用相對法測量的時候,公稱齒距是指所有實(shí)際齒距的平均值。
國標(biāo)(GB 10095)中齒距極限偏差的推薦值如圖5中所示。
在連續(xù)范成發(fā)加工(如滾齒)中,
通常在測量
齒距偏差的測量分為絕對測量法和相對測量法兩種。
齒距偏差的絕對測量法是直接測出齒輪各齒的齒距角偏差,再換算成線值,其測量原理如圖6所示。被測齒輪1同心地裝在分度盤2上,其每次轉(zhuǎn)角可由顯微鏡3讀出,被測齒輪的分度定位由測量桿4和指示表5完成。測頭在分度圓附近與齒面接觸,每次轉(zhuǎn)角都由指示表指零位,依次讀出各齒距的轉(zhuǎn)角。測量示例及數(shù)據(jù)處理如圖7所示。
齒距偏差的相對測量法一般是在萬能測齒儀或齒距儀上進(jìn)行測量的,如圖8所示。齒距儀的測頭3為固定測頭,活動測頭2與指示表7相連,測量時將齒距儀與被測齒輪平放在檢驗(yàn)平板上,用兩個定位桿4頂在齒輪頂圓上,調(diào)整測頭2和3使其大致在分度圓附近接觸,以任一齒距作為基準(zhǔn)齒距并將指示表對零,然后對齒距進(jìn)行逐個測量,得到各齒距相對于基準(zhǔn)齒距的偏差△P相,如圖9所示。然后求出平均齒距偏差△P平。
再求出△Pi絕=△Pi相各值,將△Pi絕累積后得到齒距的累積偏差△Fpi,從△Fpi中找到最大值,最小值,其差值即為齒距的總偏差△Fp。 2100433B
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我校承接了一批膠印機(jī)零件生產(chǎn)任務(wù),在生產(chǎn)時出現(xiàn)蝸桿蝸輪嚙合中心距測量的問題。如圖1所示蝸輪,其外形為圓柱體,圖中R15.5mm中心坐標(biāo)點(diǎn)為與蝸輪相嚙合的蝸桿安裝中心,與左端距為(19±0.05)mm,安裝中心距為(38±0.02)mm,因其空間坐標(biāo)尺寸難
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從諧波齒輪傳動性能的角度,通過對目前使用比較多的3種齒廓型式進(jìn)行比較,選擇了圓弧齒廓作為諧波式齒輪泵齒輪嚙合的齒廓型式。圓弧齒廓采用了柔輪齒廓為公切線型雙圓弧齒廓和剛輪齒廓為外凸齒廓的型式,并且從圖形和參數(shù)方程兩方面來表示柔輪和剛輪的齒廓,為進(jìn)一步研究諧波式齒輪泵提供了必要的理論參考。
分度圓齒距是指蝸輪上兩個相鄰的同側(cè)齒廓之間的分度圓弧長。蝸輪分度圓齒距等于其配對蝸桿的軸向齒距。
中文名稱:齒輪齒距測量儀
英文名稱:Gear circular pitch measuring instrument
偶數(shù)齒數(shù)變齒距星輪的齒形設(shè)計關(guān)鍵為星輪齒數(shù)是偶數(shù)和齒距是間隔變化的設(shè)計思路;設(shè)計難點(diǎn)為開發(fā)既滿足嚙合原理,又滿足帶式燒結(jié)機(jī)臺車具體運(yùn)行工況的齒廓曲線。由于星輪與輥輪屬于齒輪—銷齒條嚙合傳動形式,因此星輪的基本齒廓曲線比較容易求得。為了滿足臺車在轉(zhuǎn)彎時端面不產(chǎn)生干涉和異常磨損這一工況,本節(jié)將嚙合角函數(shù)法首次應(yīng)用于帶式燒結(jié)機(jī)星輪齒形的求解領(lǐng)域,在基本齒廓曲線上進(jìn)行處理,得到了令人滿意的、能夠用統(tǒng)一方程表示的實(shí)際齒廓曲線,為星輪的最終制造和應(yīng)用打下了基礎(chǔ) 。
在研制新型星輪齒形過程中主要考慮以下要求:
(1)星輪的齒距要與相隔變化的輥輪列的輪距相匹配,應(yīng)該也是間隔變化的,這就要求星輪的齒數(shù)為偶數(shù);
(2)星輪的齒廓曲線與輥輪的嚙合必須滿足平面嚙合理論;
(3)星輪的齒形還要滿足臺車在轉(zhuǎn)彎時端面不能產(chǎn)生干涉和異常磨損這一要求;
(4)星輪的齒廓曲線應(yīng)具有良好的幾何特性;
(5)星輪易于加工制造。2100433B